Les bornes de recharge ultra-rapides de Turin à Trieste sont terminées

Avec l’ouverture de la borne de recharge ultra-rapide du fournisseur français Electra à Stazzano, dans la province de Bergame, le « corridor électrique » du nord de l’Italie est achevé. Vous pouvez désormais voyager partout 545 km d’autoroute entre Turin et Trieste à bord d’une voiture électrique, avec des temps légèrement plus longs que ceux nécessaires pour un ravitaillement « traditionnel ». A condition d’apprendre à s’organiser, en prévoyant de s’arrêter au bon moment. Le nouveau pôle de recharge ultra-rapide est situé à proximité de la sortie d’autoroute Dalmine, le long de l’A4, à 13 km de l’aéroport d’Orio al Serio, dans la zone du centre commercial Le Due Torri. Un point stratégique, choisi grâce à la collaboration avec la foncière Altarea, avec 8 prises de recharge, réparties entre colonnes de 300 et 50 kW.

charge ultra-rapide

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La nouvelle borne de recharge est composée de 4 colonnes : deux de 300 kW et deux de 50 kW, pour un total de 8 prises de recharge, qui peuvent être réservées et activées via l’application disponible pour les appareils Apple et Android. L’objectif d’Electra, qui a débarqué en Italie il y a un peu plus d’un an, est ambitieux : investir 200 millions d’euros sur les trois prochaines années pour créer 500 hubs de recharge ultra-rapide du Nord au Sud, avec un total d’environ 3 000 bornes de recharge, privilégiant les bornes intégrées dans des lieux publics tels que les centres commerciaux et les supermarchés, justement pour donner aux utilisateurs la possibilité d’optimiser les temps de ravitaillement. « L’important travail d’investissement d’Electra se poursuit sur le territoire italien – explique Eugenio Sapora, directeur général d’Electra en Italie – pour créer un vaste réseau de hubs de superchargeurs, qui garantissent une recharge complète du véhicule en 15-30 minutes. Nous sommes convaincus qu’en distribuant les bornes de recharge dans des endroits stratégiques tels que les centres commerciaux, les espaces publics et privés et les parkings des grands magasins, supermarchés, chaînes hôtelières et stations-service autoroutières, nous pourrons réduire au minimum les temps de ravitaillement en carburant, rendant la plupart des arrêts programmés. Aujourd’hui déjà, il est possible de parcourir tout le nord de l’Italie avec une voiture électrique, en économisant sur les coûts de ravitaillement et en réduisant l’impact environnemental de notre voyage en continuant vers l’ouest, à travers la frontière, le long d’un couloir idéal d’infrastructures de recharge qui peut aller jusqu’au bout. vers Paris, avec quelques arrêts courts, sur un total de 1 253 km de parcours, grâce à la forte présence des hubs de superchargeurs Electra également en France ».

Comment ça marche

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Les hubs de recharge Electra sont alimentés à 100 % par de l’énergie renouvelable et accessibles 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. Les stations de recharge sont facilement accessibles en localisant et en réservant la station de recharge à l’avance via l’application, et en affichant une charge estimée sur votre appareil. les délais et les coûts des opérations d’approvisionnement en énergie. Le tout peut être payé directement via l’application, par carte bancaire ou avec un abonnement prépayé. Electra prend également en charge l’ensemble du processus d’installation et de gestion des bornes de recharge dans les parkings publics et privés des supermarchés, centres commerciaux, chaînes d’hôtels, restaurants et stations-service autoroutières, en prenant en charge tous les investissements nécessaires à la transformation et à la gestion des hubs : de l’achat de matériel aux démarches administratives, de la conception à l’installation, de la maintenance au service client. Une stratégie qui permet aux propriétaires de parkings de rentabiliser ces espaces sur le long terme, en les louant à l’entreprise française pour l’utilisation du terrain et l’installation de bornes de recharge ultra-rapide.