La compagnie de fret de KLM, Martinair, remplacera ses anciens Boeing 747-400 par quatre nouveaux Airbus A350F à partir de 2026. Selon la compagnie aérienne, les Boeing très anciens feront place aux Airbus modernes un an plus tôt que prévu, afin d’accélérer les efforts de développement durable de KLM. Le bruit des Boeing 747 est la plainte numéro un chaque année par les habitants des environs de Schiphol. Le plus ancien exemplaire de Martinair a 32 ans.
KLM affirme qu’en achetant les quatre Airbus A350F, il sera en mesure de réaliser une réduction de 40 % des émissions de CO2 et de 50 % de bruit en moins, par rapport aux Boeing 747 qui transportent encore du fret. Le premier A350F est attendu à Schiphol à l’automne 2026.
En 2021, le nombre de plaintes concernant le bruit des avions cargo Boeing 747 à Schiphol a doublé par rapport à l’année précédente. Les 20 vols les plus critiqués sont exclusivement des Boeing 747-400.
Le plus grand fauteur de troubles
Incidemment, les riverains ne se sont pas seulement opposés au bruit des Boeing de KLM-Martinair. Le plus gros fauteur de troubles de 2021 était un Boeing 747-400 de Singapore Airlines Cargo, qui s’est réveillé parmi d’autres habitants d’Amstelveen pendant une nuit d’été. Les chiffres pour 2022 ne sont pas encore disponibles.
La flotte actuelle de la compagnie de fret de KLM, Martinair. L’article continue sous les photos.
De nombreux autres Boeing seront remplacés par des Airbus chez KLM et ses filiales dans les années à venir. Dès la fin de cette année, KLM et Transavia recevront 100 nouveaux Airbus A321neo et A320neo. Ceux-ci remplaceront la flotte actuelle de Boeing 737 des deux compagnies, qui volent principalement en Europe.