Les assureurs feront face à un « méga procès » devant la Haute Cour de Londres l’année prochaine après avoir refusé de payer des milliards de dollars de réclamations faites par des sociétés de location d’avions avec des avions bloqués en Russie par son invasion de l’Ukraine.
AerCap, le plus grand propriétaire d’avions commerciaux au monde, prend des mesures contre les groupes d’assurance AIG, Lloyd’s of London et Fidelis après que ses avions se soient retrouvés bloqués dans les suites chaotiques de l’invasion.
Après l’imposition de sanctions britanniques et européennes à Moscou, AerCap a émis des avis à un certain nombre de compagnies aériennes russes pour qu’elles restituent les avions loués. Les compagnies aériennes ne se sont pas conformées, réenregistrant l’avion en Russie et continuant à voler à la place.
Dans l’ensemble, des centaines d’avions appartenant à l’Occident ont été bloqués, déclenchant une bataille juridique entre les sociétés de leasing et leurs assureurs pour savoir qui devrait être responsable de milliards de dollars de coûts.
Les assureurs ont fait valoir que la saisie de l’aéronef ne constituait pas une perte aux fins d’assurance et ont refusé de payer.
AerCap a déposé une plainte devant la Haute Cour de Londres contre ses assureurs en juin dernier, réclamant jusqu’à 3,5 milliards de dollars pour 116 avions et 23 moteurs bloqués. La société affirme qu’elle doit 3,5 milliards de dollars dans le cadre d’une police d’assurance tous risques plus large ou 1,2 milliard de dollars dans le cadre d’une police spécifique «risques de guerre», dirigée par Lloyd’s, si la réclamation la plus importante échoue.
D’autres sociétés de location d’avions avec des avions bloqués en Russie ont porté plainte devant la Haute Cour de Londres.
Lundi, le juge Christopher Butcher a statué que le litige AerCap, ainsi qu’un autre procès intenté par Dubai Aerospace Enterprise contre 11 assureurs, dont AIG – ainsi que deux autres procès – devraient être traités dans un seul grand procès qui « économisera un montant considérable ». de temps ».
AerCap avait plaidé contre un « méga procès », qui serait l’un des plus importants de l’assurance britannique depuis des années. Mark Howard KC, avocat représentant AerCap, a déclaré qu’un seul grand procès « serait un cauchemar procédural » et a déclaré au tribunal qu’AerCap souhaitait que son affaire soit entendue dès que possible.
« [The] la preuve est que nous manquons de 1 milliard de dollars ou de 3 milliards de dollars. . . c’est une somme d’argent colossale », a-t-il déclaré.
Cependant, Gavin Kealey KC, représentant AIG, a fait valoir que les essais devraient être consolidés en disant qu’il y avait un chevauchement de problèmes.
L’aviation est l’un des plus grands domaines de pertes d’assurance attendues de la guerre d’Ukraine. Pour Lloyd’s of London, un peu moins de la moitié des 1,6 milliard de livres sterling que le marché a mis de côté en raison du conflit concerne les réclamations liées à l’aviation.
« Je ne pense pas que quelque chose va se passer de manière spectaculaire et rapide », a déclaré le directeur général de Lloyd’s, John Neal, au FT la semaine dernière, soulignant la complexité de la couverture et la question de savoir si une perte assurable s’est produite.