Les applications de radars sont très populaires. Dans les classements des applications d’achat pour iOS en Allemagne, elles occupaient à plusieurs reprises la première place. Mais sont-ils même autorisés?
Se faire flasher peut vite devenir très coûteux. Les applications de radars sont donc très populaires. Mais l’utilisation de telles applications est-elle même autorisée ? La réponse est un peu compliquée – et pas nécessairement logique.
Applications de radars non expressément mentionnées jusqu’à présent
L’utilisation de dispositifs dits d’alerte radar est en Article 23 du code de la route réglementé. Jusqu’à présent, il est dit : « Quiconque conduit un véhicule ne peut utiliser ou transporter un équipement technique prêt à l’emploi destiné à indiquer ou à perturber les mesures de surveillance du trafic. » Cela s’appliquait jusqu’à présent en particulier aux dispositifs d’alerte radar ou de brouillage laser. Les infractions peuvent même entraîner une amende de 75 euros et jusqu’à un certain point à Flensburg (Federal Motor Transport Authority). Ce n’est pas seulement l’utilisation d’un tel système qui est interdite, même le port d’un dispositif technique correspondant prêt à l’emploi est considéré comme une infraction administrative.
Si la police trouve un détecteur de radar correspondant lors d’un contrôle, elle peut le confisquer. Les appareils de navigation et les smartphones ne sont pas explicitement mentionnés. Toutefois, étant donné qu’ils remplissent principalement d’autres fonctions, ils devraient être exemptés de cette règle.
Si une telle fonction d’avertissement est installée en usine dans le système de navigation de votre véhicule, TECHBOOK conseille de désactiver le service immédiatement après l’achat.
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Interdiction expresse des applications de radars
En 2020, le Conseil fédéral a accepté d’étendre le paragraphe mentionné. En conséquence, la règle s’appliquera également explicitement aux appareils pouvant avertir des radars et pas seulement aux appareils spécialement conçus à cet effet. À ce jour, il n’a pas été clairement réglementé si les téléphones portables sont concernés par la loi, car leur objectif principal n’est pas de détecter les radars.
« Dans le réglementation de la circulation routière-Novelle il est expressément stipulé que les applications de radars leaders du véhicule, par exemple. B sur les smartphones ou dans les systèmes de navigation, ne peut pas être utilisé pendant la conduite. C’était déjà le cas auparavant, mais c’est maintenant à nouveau très clair.
Ministère fédéral des transports et de l’infrastructure numérique (BMVI)
Utilisez uniquement des applications – le cas échéant – avant de conduire pour localiser les emplacements des radars. Les regards sur le smartphone restent tabous au volant pour ne pas mettre en danger soi-même ni les autres.
Pourquoi les rapports de radars de la radio sont légaux
Cependant, les rapports de radars sur la radio sont autorisés. Cela ne semble pas particulièrement cohérent, mais il y a une raison simple : par rapport aux dispositifs illégaux, les avertissements radio sont beaucoup moins précis dans leurs informations, c’est pourquoi la limitation de vitesse spécifiée est généralement respectée sur une partie plus longue de la « route dangereuse ». « . Les radars fixes sont souvent installés aux points noirs d’accidents et font partie du répertoire standard pour augmenter de manière sélective la sécurité routière.
En raison du récepteur GPS du téléphone, les informations de localisation des applications de détection de radar sont si précises qu’elles torpillent cette mesure de sécurité. Les utilisateurs d’aides illégales ont tendance à ne freiner que brièvement au niveau du radar afin de réduire à la vitesse de conduite prescrite. Après cela, cependant, ils ignorent à nouveau les spécifications.
Vide juridique pour le passager
Bien que la loi s’applique officiellement aussi aux téléphones portables et à leurs logiciels, une porte dérobée demeure. La loi ne fait pas référence au comportement d’un passager qui peut voyager avec vous. Celui-ci a toujours la possibilité de demander au conducteur de réduire la vitesse de conduite. La condition préalable est qu’aucune des aides interdites n’ait été utilisée ou que le conducteur n’ait pas été conscient de l’utilisation de telles aides.
En pratique, il est difficile de contrôler un smartphone en conséquence. En général, la police est autorisée à confisquer ces appareils problématiques. Cependant, un tel projet est difficile, surtout avec des applications de radars sur un téléphone portable. Lors d’un contrôle technique, les policiers peuvent demander les papiers du véhicule et vérifier que le triangle de signalisation et la trousse de premiers secours sont bien sur eux. Cependant, sans soupçon raisonnable, ils ne sont pas autorisés à « entrer » ou à fouiller la voiture. Il en va de même pour le contrôle ou la confiscation d’un téléphone portable smartphone – cela nécessite également une suspicion initiale, comme un signal d’avertissement de l’application lors du contrôle routier.
Par ailleurs, il existe une menace considérable dans d’autres pays européens Pénalités plus élevées pour avoir utilisé des applications de radars, allant d’amendes considérablement élevées à, dans des cas extrêmes, des peines d’emprisonnement. En Italie, par exemple, les amendes commencent à 800 euros.