Les amendes de circulation augmenteront encore de 10 % l’année prochaine : "Je peux!"

Le consultant en circulation Sander Korver a des réserves sur le plan de l’État. “Si c’est uniquement pour amasser de l’argent, alors ce n’est bien sûr pas la bonne motivation”, déclare Korver. “Je pense que l’application de la loi et les amendes qui en découlent ne devraient jamais être utilisées pour gagner de l’argent rapidement. Je comprends que cela puisse être ressenti de la sorte pour les usagers de la route.”

Le radar sur la N201 en direction de Hilversum est un point de circulation favorable à l’État et générant un financement structurel. Là où une vitesse maximale de quatre-vingts kilomètres à l’heure s’applique partout sur cette route provinciale, il y a une partie où vous n’en avez droit qu’à soixante. La chose perfide est que c’est précisément sur cette partie que la route passe d’une à deux voies et vous êtes bientôt tenté de dépasser ce lent prédécesseur. “C’est un instinct”, acquiesce une dame du quartier qui lave sa voiture à la pompe du coin. « Si tu ne fais pas attention, tu vas rater quelque chose », sait aussi un chauffeur de petit bus. “Ça m’est arrivé une fois.”

L’application fonctionne

Néanmoins, une petite enquête montre qu’il existe également une compréhension pour une augmentation des amendes de la circulation. “Ça me va !” dit le chauffeur du bus. “En fait, je pense que certaines amendes devraient être considérablement augmentées. Par exemple, pour le stationnement illégal sur une place pour handicapés.” Selon le consultant en trafic Korver, la sécurité routière devrait être centrale. “Vous voulez changer de comportement pour rendre la circulation plus sûre. Et vous utilisez l’application là où d’autres moyens ne vous aident pas. En général, là où vous appliquez, les gens commencent à mieux se comporter.”