Par Burkhard Uhlenbroich
Les clôtures ne peuvent pas protéger les aéroports des actions des militants pour le climat – des peines de prison plus sévères visent désormais à dissuader le chaos environnemental de la « dernière génération ».
Le ministre des Transports Volker Wissing (53 ans, FDP) réclame des sanctions minimales plus élevées pour les autocollants climatiques qui pénètrent dans les zones de sécurité des aéroports. Les récidivistes devraient également être punis plus sévèrement.
Wissing, ancien procureur et juge pénal, déclare à BILD : « Notre cadre juridique actuel n’inclut pas encore les actions ciblées des vignettes climatiques contre la sécurité des opérations dans les aéroports. Quiconque ferme intentionnellement nos aéroports et cause des millions de dégâts économiques s’attend à une lourde peine de prison. Je pense à une peine de prison minimale de six mois.
▶︎ Selon le rapport de situation actuel du BKA d’avril 2023, il apparaît que des enquêtes pour « perturbation dangereuse du trafic aérien, ferroviaire et routier » ont déjà eu lieu à 19 reprises.
En juillet, des militants de « Dernière génération » ont accédé aux aéroports de Düsseldorf et de Hambourg et se sont collés sur le tarmac. Ils ont paralysé les opérations aériennes pendant plusieurs heures.
« C’est la limite«
▶︎ Wissing réclame également des sanctions plus sévères contre les récidivistes. « C’est la limite. Nous avons besoin d’une action plus cohérente et plus ferme de la part de l’État de droit. Il faut des sanctions plus rapides et plus sévères. Les criminels qui annoncent au cours de la procédure judiciaire en cours qu’ils commettent à nouveau des crimes doivent faire face à des sanctions sévères », a déclaré le ministre à BILD.
L’État de droit doit agir de manière cohérente et se défendre contre les activités criminelles. Dans le même temps, le ministre des Transports attend des partenaires du système du trafic aérien concernés qu’ils fassent valoir toutes les demandes de dommages-intérêts afin de tenir les auteurs financièrement responsables. Cela vaut également pour le BER, dont la Confédération est coactionnaire.
▶︎ Lufthansa le fait déjà et réclame des compensations aux militants. Il s’agit de dizaines de vols annulés en raison des blocages à Düsseldorf et Hambourg, ainsi que d’une manifestation pour le climat en novembre 2022 à l’aéroport de la capitale Berlin.
Critique de Wissing à l’égard des autocollants climatiques : « Une minorité ne peut plus bloquer la majorité. Notre démocratie décide toujours au sein des parlements, et non dans les coulisses de certaines organisations qui n’ont aucune légitimité.»