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Comme annoncé par KION Group AG, l’augmentation des goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et la hausse significative des coûts des matériaux, de l’énergie et de la logistique ont eu un impact significatif sur les bénéfices ces derniers mois. Sur la base des dernières estimations, la société MDAX s’attend désormais à un EBIT ajusté de moins 100 à moins 140 millions d’euros au cours du trimestre en cours. Au cours de la même période de l’année précédente, KION avait gagné 228,9 millions d’euros.
Les commandes entrantes devraient être nettement inférieures au niveau du même trimestre de l’année précédente de 3,107 milliards d’euros, a-t-il déclaré. KION prévoit un chiffre d’affaires consolidé au niveau de l’année précédente (2,566 milliards d’euros) et un cash-flow libre nettement inférieur au niveau du deuxième trimestre (moins 158,9 millions d’euros).
Selon KION, une grande partie de ce développement peut être attribuée au segment Supply Chain Solutions (SCS). L’EBIT ajusté au troisième trimestre devrait se situer entre moins 160 et moins 190 millions d’euros après plus 109,3 millions il y a un an. Selon KION, les coûts des matériaux, des composants, de la main-d’œuvre et de la logistique pour les projets pluriannuels de SCS ont considérablement augmenté et devraient continuer à le faire. Jusqu’à présent, SCS n’a pu répercuter qu’une petite partie de ces augmentations de coûts sur les clients, les contrats ne contenant aucune clause correspondante. En outre, les perturbations des chaînes d’approvisionnement ont continué à retarder les projets.
Dans le segment Industrial Trucks & Services (ITS), KION s’attend à ce que l’EBIT ajusté du troisième trimestre se situe autour du niveau du trimestre précédent de 83,6 millions d’euros. ITS anticipe des goulots d’étranglement continus dans les pièces et composants des fournisseurs, qui ont été exacerbés par une cyberattaque contre l’un des principaux fournisseurs d’électronique du segment au troisième trimestre. Dans le même temps, cependant, selon KION, il a été possible de réduire le nombre de fournisseurs dits à risque et de réduire le stock de véhicules inachevés au cours du trimestre en cours.
“La situation macroéconomique perturbatrice a révélé des faiblesses dans nos processus internes, que nous analysons en profondeur”, a déclaré le PDG Rob Smith. “Nous prenons des mesures cohérentes pour ramener l’entreprise à une croissance rentable.”
KION a également publié de nouvelles prévisions pour 2022 dans son ensemble. KION a retiré début avril ses précédentes prévisions pour l’année en raison des incertitudes macroéconomiques. Pour l’année en cours, KION prévoit une prise de commandes de 11,6 à 12,5 milliards d’euros et un chiffre d’affaires de 10,45 à 11,25 milliards d’euros. KION prévoit un EBIT ajusté du groupe entre 200 et 310 millions d’euros et un cash-flow libre entre moins 700 et moins 950 millions.
KION a confirmé son objectif d’une marge EBIT de 10 à 12 %, avec plus de 10 % dans le segment Industrial Trucks & Services et 12 à 14 % dans le segment Supply Chain Solutions. Selon KION, le calendrier de réalisation des objectifs continuera d’être revu en raison de l’environnement macroéconomique volatil. “Notre modèle commercial est intact. Nous sommes actifs sur des segments de marché attractifs où nous bénéficions de nombreuses mégatendances telles que l’automatisation, l’urbanisation, la durabilité et le commerce électronique”, a déclaré le PDG Smith.
Les chiffres définitifs du troisième trimestre seront publiés le 27 octobre.
L’action KION s’effondre après un avertissement sur résultats – Jungheinrich également sous pression
Mercredi, les investisseurs de KION ont réagi avec stupéfaction à l’avertissement sur les bénéfices du fabricant de chariots élévateurs. Les papiers cassent parfois sur XETRA de 17,11% à 28,01 euros. Les actions ont été cotées pour la dernière fois sur Xetra fin 2014 pour moins de 30 EUR. Les actions du concurrent Jungheinrich ont également parfois chuté de 2,9% à 22,08 euros.
Les analystes ont parfois trouvé des mots clairs. L’expert Fabian Semon de la banque d’investissement Oddo BHF a qualifié l’avertissement de “moche”. Le segment d’activité de la chaîne d’approvisionnement enregistre des pertes pour la première fois de son histoire.
L’expert Nicholas Green de Bernstein Research a ajouté que le problème réside évidemment dans les contrats à prix fixe du spécialiste de la logistique dans l’automatisation des grands magasins. Par conséquent, l’augmentation des coûts ne pouvait pas être répercutée sur les clients.
FRANCFORT (Dow Jones/dpa-AFX)
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données
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Sources des images : GROUPE KION