Le groupe Boeing, en difficulté, supprime environ dix pour cent de ses emplois.
Le patron de Boeing, Kelly Ortberg, n’a pas donné de nombre exact d’emplois lors de cette annonce – mais selon les dernières informations du début de l’année, l’avionneur comptait au total environ 170 000 employés. L’entreprise doit adapter ses effectifs à la réalité financière, a expliqué Ortberg. La direction et les employés, entre autres, seraient touchés par les coupes budgétaires mondiales.
Le plus grand syndicat de Boeing, l’IAM, qui représente environ 33 000 salariés, est en grève depuis la mi-septembre. L’arrêt de travail affecte la production de Boeing autour de Seattle, dans le nord-ouest des États-Unis, où sont construits, entre autres, le modèle le plus vendu 737 et l’avion long-courrier 777. La grève aggrave encore davantage les problèmes de Boeing.
Cinq milliards de dollars de pertes
Après la clôture de la bourse américaine vendredi, le groupe a également annoncé une demande de dépréciation de cinq milliards de dollars (environ 4,57 milliards d’euros). La division avions commerciaux est responsable de trois milliards de dollars, le reste va à la défense, à l’espace et à la sécurité.
Dans le secteur des avions commerciaux, les clients de Boeing doivent désormais attendre encore plus longtemps pour obtenir les appareils 777X de nouvelle génération qu’ils ont commandés. Pour la version fret, cela devrait prendre jusqu’en 2028. L’entreprise ne prévoit désormais pas de première livraison avant 2026. Ortberg a évoqué la grève et a actuellement suspendu les vols d’essai. Ils ont été arrêtés suite à des problèmes survenus avec les machines de test. La production de la variante cargo du 767 devrait prendre fin en 2027.
Ventes trimestrielles inférieures aux prévisions des analystes
Boeing a également annoncé des données préliminaires clés pour le troisième trimestre. Les ventes devraient s’élever à 17,8 milliards de dollars, soit près d’un milliard de moins que ce que les experts prévoyaient auparavant. La perte par action serait d’un peu moins de 10 $. Boeing présentera les chiffres trimestriels détaillés le 23 octobre.
Boeing a récemment proposé aux grévistes une augmentation de revenu de 30 pour cent sur la durée du contrat de quatre ans. Le syndicat ayant refusé d’accepter cette offre, Boeing a retiré son offre. Les travailleurs de Boeing ont accepté plusieurs tirs zéro au cours de la dernière décennie. Le syndicat a fait grève pour la dernière fois en 2008. La grève a duré 57 jours et a coûté à l’entreprise environ 2 milliards de dollars, selon les estimations des analystes.
Boeing est en crise depuis des années après une série d’incidents. Récemment, la gestion de la qualité a fait l’objet d’une attention encore plus grande après qu’un fragment de fuselage s’est éclaté lors d’une montée en janvier sur un Boeing 737-9 Max pratiquement neuf d’Alaska Airlines. Ce n’est que grâce à des circonstances heureuses que personne n’a été gravement blessé. Les enquêteurs sur les accidents ont conclu qu’il manquait quatre fixations sur la section du fuselage de l’avion livré.
DZ Bank abaisse Boeing à « Conserver » et sa juste valeur à 152 $
DZ Bank a dégradé la note de Boeing de « Acheter » à « Conserver » et a abaissé la juste valeur de 229 $ à 152 $. La direction de l’avionneur avait une nouvelle fois mis en garde contre des résultats faibles avant la publication des prochains chiffres trimestriels, écrit l’analyste Robert Czerwensky dans une étude disponible lundi. L’entreprise se trouve également dans une situation difficile en raison de la grève des travailleurs de Boeing qui dure depuis plus d’un mois. L’expert considère comme négatives les suppressions d’emplois annoncées pour des raisons de coûts. Parce qu’il faudrait en réalité davantage d’employés pour augmenter la production comme prévu.
Les actions de Boeing ont temporairement perdu 1,35 pour cent à 148,99 dollars lundi au NYSE.
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