Après la pandémie, il y a une nette reprise de la mobilité et, par conséquent, des accidents de la route. Le bilan dressé par le Rapport Aci-Istat pour 2022 est terrible : 3 159 morts (+9,9% par rapport à 2021), 223 475 blessés (+9,2%), dans 165 889 accidents de la route (+9,2%). Toutes valeurs en hausse par rapport à l’année précédente, quoique toujours en baisse, par rapport à 2019 pour les accidents et blessures (respectivement -3,7%, -7,4%) et quasi stables pour les victimes (-0,4%).
En moyenne chaque jour 454 accidents avec 8,7 décès
En moyenne, 454 accidents se sont produits chaque jour (18,9 toutes les heures) avec 8,7 décès (1 toutes les 3 heures) et 612 blessés (25,5 toutes les heures).
Dix-huit milliards le coût social des sinistres
Le coût social des accidents de la route en 2022 est de près de 18 milliards d’euros (0,9% du PIB national) : + 9,8% contre 16,4 milliards en 2021.
Taux de mortalité, 5,4, mais 14 Régions au-dessus de la moyenne
En 2022, le taux de mortalité – nombre de décès pour 100 000 habitants – était supérieur à la moyenne nationale (5,4) dans 14 régions. La Basilicate (8,5), le Val d’Aoste (8,1), l’Émilie-Romagne (7,0), l’Ombrie et le Piémont se distinguent, tous deux à 5,7. Dans 7 Régions, cependant, les taux de mortalité étaient inférieurs à la moyenne nationale : Ligurie (3,8), Lombardie, Calabre (4,0 chacune), Campanie (4,1), Abruzzes (4,6), Sicile (4,7) et Molise (4,8).
Plus de personnes meurent sur les routes extra-urbaines
Le taux de mortalité augmente partout. Il reste plus élevé sur les routes extra-urbaines (4,3 décès pour 100 accidents), descend à 3,5 sur les autoroutes et est de 1,1 sur les routes urbaines (respectivement 4,1, 3,2 et 1,1 en 2021). La moyenne nationale, pratiquement inchangée depuis 2010, est de 1,9. Les victimes sont en augmentation parmi les occupants de voitures (1 375 ; +15,4 %), les motocyclistes (781, +12,4 %), les cyclomoteurs (70, +4,5 %) et les piétons (485, +3,2 %). En revanche, on note une baisse chez les cyclistes (205, ils étaient 220 en 2022 : – 6,8 %) et les occupants de camions (166 décédés : – 1,8 %).