Les actions en justice initiées par Uralkal rendent difficile le fonctionnement de Haas.
Pour Haas, le week-end de course aux Pays-Bas a été misérable à tous points de vue. AOP
L’équipement de l’équipe de F1 Haas ne peut pas quitter la zone des stands du GP des Pays-Bas.
Alors que le reste de la caravane de formule se dirige de Zandvoort vers le lieu de course du week-end prochain à Monza, en Italie, les camions de transport Haas et tout l’équipement resteront pour le moment aux Pays-Bas.
La raison en est la bataille juridique lancée par l’ancien sponsor de Haas, Uralkal. L’entreprise russe poursuit les réclamations de l’équipe de formule, dont elle estime être propriétaire.
L’affaire remonte à 2022. Le fils du patron d’Uralkali Nikita Mazepin était censé continuer en tant que pilote d’équipe, jusqu’à ce qu’après l’invasion de l’Ukraine par la Russie, l’équipe de formule mette fin au contrat du pilote russe. Dans le même temps, Haas a conclu un accord de sponsoring avec Uralkal.
Selon l’entreprise russe, il s’agissait d’une mesure illégale. Uralkali remboursera à l’équipe l’argent qu’elle avait payé pour le parrainage de la saison 2022 avant la résiliation du contrat.
De plus, Uralkali affirme que Haas a promis à l’entreprise la voiture de F1 pilotée par Mazepin pour la saison 2021. Selon l’entreprise, la promesse n’a pas été tenue.
Uralkali a porté l’affaire devant un tribunal international cet été. Il y a quelques semaines, le tribunal néerlandais a ordonné la confiscation des actifs de Haas si les obligations de paiement ne sont pas respectées. La police s’est rendue au stand de Zandvoort avant le début des courses du week-end pour faire comprendre à l’équipe la gravité de la menace.
Selon The Race, Haas a effectué le paiement vendredi, mais comme l’argent n’a pas eu le temps d’être transféré pendant le week-end en raison des sanctions russes, l’équipe a fini par jouer la sécurité.
En restant aux Pays-Bas jusqu’à ce que l’argent soit transféré à Uralkal, Haas évite d’éventuelles batailles juridiques plus importantes. Selon Talli, l’affaire aurait dû être réglée après le transfert de l’argent.
Retarder le départ dans la journée ne pose pas encore de problèmes à l’écurie. De Zandvoort, le convoi de camions a le temps de se rendre à Monza à temps avant les courses du week-end.
A Zandvoort, à propos des pilotes de l’équipe Nico Hülkenberg il était 11 heures. et Kévin Magnussen 18ème siècle Haas a récolté 27 points cette saison.