L’Inde, l’Allemagne et la Pologne utilisent l’énergie solaire pour leurs systèmes ferroviaires. Par exemple, le chemin de fer central indien installe actuellement 1 000 hectares de parcs solaires et le pays prévoit d’atteindre 20 gigawatts de capacité solaire d’ici 2030.
Plusieurs pays rendent leurs réseaux ferroviaires plus durables grâce à l’énergie solaire. En Inde, Central Railway déploie pas moins de 1 000 hectares de parcs solaires, après avoir installé 135 kilowatt-crête d’énergie solaire le mois dernier. Le réseau ferroviaire vise à développer 1 mégawatt d’unités solaires sur 81 sites pour contribuer aux objectifs nationaux en matière d’énergie renouvelable et réduire les émissions de carbone.
« Pour faciliter l’installation des parcs solaires, nous avons identifié environ 1093 hectares de terrains ferroviaires vacants ou inutilisés », a déclaré Shivraj Manaspure, porte-parole d’Indian Railways. « Ces emplacements ont un potentiel de développement d’infrastructures d’énergie solaire et contribueront à réduire davantage les émissions de carbone des chemins de fer indiens. »
Cette initiative fait partie d’une tendance croissante des chemins de fer du monde entier à utiliser leurs vastes portefeuilles fonciers pour passer au vert et atteindre leurs objectifs en matière d’énergie renouvelable. En Europe, plusieurs pays travaillent également sur des projets ferroviaires verts. Par exemple, l’opérateur franco-belge de trains à grande vitesse Thalys utilise 100 % d’énergie verte pour tous les trains en France, en Belgique et en Allemagne depuis 2020.
La Deutsche Bahn allemande est actuellement le plus grand consommateur d’énergie renouvelable en Allemagne, en partie grâce à ses propres parcs solaires. Pendant ce temps, la Pologne ou PKP Polish Rails possède également le plus grand banque d’alimentation ferroviaire en Europe. Il s’agit d’une installation de stockage qui utilise l’énergie résiduelle pour alimenter environ 1 500 trains régionaux et longue distance chaque mois.
Le mouvement vers les sources d’énergie renouvelables sur les chemins de fer est salué par SolarPower Europe, qui note que l’attrait des voyages en train augmente en raison de l’empreinte écologique des trains par rapport aux avions. En conséquence, certaines compagnies ferroviaires expérimentent même l’intégration de panneaux solaires dans les lignes ferroviaires elles-mêmes.
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