Par Claudia Lord
L’Allemagne se plaint déjà de la chaleur et de la sécheresse en juin. La capitale Berlin est menacée de pénuries d’eau à l’avenir. Le problème devrait être résolu avec de l’eau détournée de l’Elbe !
C’est le résultat d’une étude de 266 pages commandée par l’Agence fédérale de l’environnement, qui traite des « conséquences sur la gestion de l’eau de l’élimination du lignite en Lusace ». Résultat : Si l’extraction du charbon s’arrête après 2038, cela entraînera un grave problème d’eau.
Car en 120 ans d’exploitation du lignite, 58 milliards de mètres cubes d’eau souterraine ont été drainés et déviés vers la Spree, qui est le principal fournisseur d’eau potable de Berlin, au cours de l’extraction de 8,4 milliards de tonnes de lignite. Le niveau reste donc artificiellement élevé.
Cependant, après l’élimination du charbon, c’est terminé. Selon l’étude, « en raison de l’augmentation attendue de la population dans la région métropolitaine de Berlin-Brandebourg et de nouvelles industries, une augmentation de la demande » peut être attendue. En plus du remblayage des mines de charbon vides avec de l’eau, il y aurait un « besoin supplémentaire en eau d’environ 6 milliards de mètres cubes ».
Les rivières voisines devraient aider à l’avenir. Des scénarios de rejet d’eau de l’Oder, de la Neisse et de l’Elbe ont été examinés. La capitale de la Saxe creuse-t-elle l’eau ? Des considérations similaires existaient déjà en 2009 et 2011.
Le dernier favori des variantes examinées : 3000 litres d’eau de l’Elbe par seconde pourraient être bifurqués au port de Prossen (près de Bad Schandau) s’il y avait suffisamment d’eau dans l’Elbe, acheminés par une conduite souterraine de 40 kilomètres jusqu’au barrage de Bautzen et puis introduit dans la Spree.
L’objectif selon l’étude : « La couverture des besoins en eau de la région métropolitaine de Berlin-Brandebourg et du Spreewald bien au-delà de l’élimination du charbon. »
Un tunnel de conduites devrait être tiré à travers le parc national. Malgré toute l’impraticabilité et des millions de coûts, « la solution du tunnel du haut Elbe à la Spree au-dessus du barrage de Bautzen est privilégiée pour des raisons hydrologiques », selon l’étude.
L’administrateur du district de la Suisse saxonne Michael Geisler (63 ans, CDU) est à court de mots : « L’Elbe est en manque d’eau depuis des années. Les nouvelles usines de copeaux de Dresde veulent prendre 20 % de l’eau de l’Elbe en face de Dresde – cela ne correspond pas du tout.
Député du Land Ivo Teichmann (55 ans, Alliance Allemagne) et président de l’Association touristique des montagnes de grès de l’Elbe : « Nous n’allons pas creuser l’eau ! En pompant, les polluants de l’Elbe seraient à nouveau plus concentrés. Toutes les sonnettes d’alarme sonnent pour moi car l’eau est nécessaire à Berlin et la décision est également prise là-bas. La politique saxonne doit prendre des contre-mesures maintenant ! » Il s’inquiète aussi des « conséquences touristiques pour notre région ».
Car le paquebot Elbe serait aussi potentiellement touché. Le directeur général Victor Straubhaar (30 ans) à BILD : « Il reste encore beaucoup à faire à l’avenir pour savoir comment et quand le pompage doit avoir lieu. Nous pouvons conduire régulièrement jusqu’à un niveau d’Elbe de 60 centimètres. Je fais confiance aux politiciens pour qu’ils ne retirent pas l’eau d’une zone qui nuit à une autre.
On ne sait pas quand le projet doit être mis en œuvre. Cependant, l’étude demande instamment « des décisions fondamentales nécessaires en temps opportun » et « l’approbation des solutions proposées ». Après tout, un transfert d’eau de l’Elbe doit également être clarifié avec les résidents nationaux et internationaux de l’Elbe.
Le ministère de l’Environnement de Saxe garde un profil bas sur l’étude – la base de données dont d’autres experts jugent techniquement vulnérable – et travaille sur la surveillance des eaux souterraines pour la Saxe et le Brandebourg. La ville de Dresde ne se sent pas « responsable » en ce qui concerne l’Elbe et espère « des pourparlers entre l’Etat libre et le Brandebourg », selon un porte-parole.