Le Cavallino panse ses blessures après le mauvais GP de Miami. Le Monégasque : « Il y a vraiment beaucoup de travail à faire ». L’Espagnol : « D’ici à Montmelo’ beaucoup de travail sur les réglages ». Vasseur : « Ce n’est pas une question de mises à jour, il faut des performances constantes »
– miami (états-unis)
Dans la maison Ferrari, il y a objectivement de l’amertume. Le GP de Miami a confirmé que la vitesse en qualifications n’est pas reproduite en course. En effet, pendant le GP l’écart avec Red Bull se creuse considérablement. Une situation qui Charles Leclerc a-t-il expliqué avec une voiture qui n’a évidemment pas encore été interprétée : « Il y a vraiment beaucoup de travail – a déclaré le Monégasque, septième à l’arrivée – nous avons une voiture qui a de bonnes sensations dans des conditions idéales, mais dès que on s’éloigne un peu ça se complique. Avec les médiums en début de course, je ne pouvais tout simplement pas tourner la voiture et je devais aussi faire attention à ne pas glisser car je savais que le relais serait plus long. Nous avons besoin d’une voiture plus constante, surtout en course. C’est une situation très difficile parce que vous avez du mal en qualifications, mais en course, vous devez accepter d’avoir réussi. J’espère que les mises à jour pour Imola nous aideront, mais la priorité est d’améliorer le rythme de course ».
parler sainz
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Carlos Sainz confirme les difficultés : « Nous avons fait un bon relais avec la moyenne, même mieux qu’Aston Martin. Puis on est mal parti avec le dur, il faut comprendre pourquoi il y a toute cette différence de performances. Mises à jour? Nous sommes dans une situation où nous devons essayer beaucoup de choses, nous ne comprenons pas pourquoi nous peinons autant en course. D’ici à l’Espagne, nous essaierons de nombreuses choses de configuration. A Barcelone, nous essaierons également d’aller dans une autre direction pour voir si cela peut aider avec le rythme de course ».
parler vasseur
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Le chef d’équipe Fred Vasseur il écarte les bras : « Les qualifications étaient bonnes, aujourd’hui nous avons été très incohérents. À certains moments de la course, le rythme était bon, nous devons comprendre pourquoi nous sommes si incohérents, je n’ai pas encore parlé aux coureurs mais c’était assez clair même depuis le chariot élévateur ». « Nous devons être constants tout au long de la course avec les deux composés – a-t-il poursuivi – les mises à jour arrivant à Imola ? Ce n’est pas une question de mises à jour ou de potentiel, il faut se concentrer sur la cohérence, les mises à jour à Imola ne sont pas l’essentiel. Taureau rouge ? Ce qui est surprenant, c’est le décalage entre les qualifications et la course, si on regarde les écarts avec les autres on est plus ou moins sur le même rythme, alors que Red Bull passe à toute allure ».
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