Au Grand Prix de Las Vegas, le pilote Ferrari Charles Leclerc n’a pas réussi à convertir sa pole position en victoire pour la douzième fois consécutive, mais lors de la course nocturne au Nevada, il s’est rapproché de la victoire comme il ne l’avait pas fait depuis longtemps. . Au total, le Monégasque compte désormais 23 pole positions en carrière et seulement cinq victoires en Grand Prix de Formule 1.
Alors que les deux Red Bull de Max Verstappen et Sergio Perez semblaient avoir eu le meilleur rythme de course avec les pneus durs lors du deuxième relais, Leclerc a quand même réussi à conserver considérablement ses pneus plus anciens de cinq tours et à dépasser Perez pour la deuxième place du deuxième relais. dernier tour de la course, après avoir perdu la position contre le Mexicain à cause d’une erreur de conduite.
«Quand je me suis impliqué, j’étais assez confiant que ça marcherait», déclare Leclerc interrogé sur la manœuvre, qui vaut le détour. « C’était essentiellement la seule opportunité que j’avais. C’est le seul endroit où vous pouvez vraiment dépasser. De plus, j’avais en tête que Checo avait commis une petite erreur quatre ou cinq tours auparavant, donc je savais qu’il était un un peu prudent lors du freinage.
Formule 1 : le soutien de Verstappen ne suffit pas
« Dans l’avant-dernier tour, j’ai commencé à recharger les batteries pour me préparer pour le dernier tour et cela a fonctionné. C’était donc évidemment très, très serré, mais j’étais vraiment heureux et j’ai apprécié le combat. »
Perez a déjà reçu l’aide de son coéquipier Max Verstappen. Le Néerlandais avait déjà cinq secondes d’avance sur la piste, mais afin d’augmenter l’effet d’aspiration pour Perez, Verstappen a reculé de quelques secondes.
Cependant, le jeu d’équipe des deux Red Bull n’a pas fonctionné et Leclerc a assuré la deuxième place avec seulement 0,171 seconde d’avance. Dans les lignes droites, Sergio Perez, avec l’aileron arrière plus grand sans DRS, était une victime facile par rapport à Verstappen, dont le pilote Ferrari a profité.