L’échevin gréviste Bashara quitte la politique de Hoorn: mais l’ambition n’a pas disparu

« Je suis en paix avec ça », dit Bashara à propos de son départ. Il fait référence à une déclaration qu’il a faite plus souvent ces dernières années : « Si tu traînes trop longtemps, tu fais partie des meubles. Ça va. Je ne vais plus grandir dans ce poste et je pense que tu vas le faire. » poursuivre. »

De Horinees s’installe, bien que seulement professionnellement pour le moment, à Amsterdam et y devient directeur des programmes du quartier Nieuw-West. Il mène un projet qui vise à revaloriser le quartier défavorisé.

Animal politique

Pendant longtemps, Bashara a été la promesse de la Frise occidentale de GroenLinks. En 2017, il occupait une place de soutien sur la liste des candidats aux élections à la Chambre des représentants. La question ne semblait pas si, mais quand les Horinees partiraient pour le Binnenhof. « Je suis un animal politique depuis mon enfance. Quand on est jeune, on pense vite à la Chambre des représentants, le Saint Graal des fonctions politiques. »

« L’évidence d’être en route vers le Binnenhof a complètement disparu ces dernières années », conclut-il. Pourtant, l’ambition ne s’est pas envolée. « Un poste d’échevin d’une très grande commune, ou devenir secrétaire d’Etat ou ministre, reste une perspective d’avenir très intéressante. Mais je regarde aussi toujours ce que je peux encore apprendre à un endroit. »

Bashara a été sollicité à plusieurs reprises pour un échevin ou même un maire. « J’ai consciemment résisté à cela, car je pense qu’il faut parfois apprendre à se connaître et développer d’autres facettes de soi-même. NVous me donnerez des collègues au niveau de la direction auprès desquels je peux encore apprendre beaucoup. »

Prix

Un fait saillant personnel a été son couronnement en tant que Meilleur jeune pilote de 2020† Un prix public qui, selon Bashara, a rendu la nomination encore plus spéciale. « En tant qu’échevin, vous travaillez principalement en arrière-plan. J’ai la paix avec cela, mais cela signifie que les gens ne voient pas toujours à quel point cela peut être parfois difficile. Ensuite, un tel signe d’appréciation est un énorme coup de pouce. J’ai souvent eu des moments, que je me suis dit : ‘Puis-je faire ça ?' »

Pete vert au lieu de noir

En 2015, juste un an après sa prise de fonction comme échevin, c’était un tel moment. Il a à peine survécu à une mouvement de méfiance, après que la municipalité a annoncé que des « bourgeons de durabilité » verts viendraient à Hoorn, lors de l’entrée de Sinterklaas. Les résidents ont réagi furieusement, après quoi la municipalité a retiré le plan.

Bashara : « J’ai été éveillé pendant des nuits à ce sujet, oui. » L’échevin a tiré des leçons de cette période: « Vous devez vous tenir devant votre peuple sans condition. J’aurais dû garder mes fonctionnaires à l’abri du vent, ils ne peuvent pas se défendre. »

Réaménager la place de l’église

La couronne de son mandat d’échevin, selon ses propres mots, était le réaménagement de la Kerkplein. Après des décennies de marchandage, tout le site a été rénové et interdit aux voitures. Un compromis entre habitants et entrepreneurs, une discussion qui a eu lieu pendant son mandat d’échevin. Le site a fait l’objet d’une refonte en 2020, pour une livraison en 2021. « Le fait que tout cela ait été accompli au cours de mon mandat me fait revenir sur ce moment avec grand plaisir.

Nous parlons à Bashara sur la Kerkstraat, près de la Kerkplein. Il ne pouvait pas faire en sorte que la partie du centre-ville soit entièrement interdite aux voitures. Bashara, en plaisantant, lorsque le énième scooter passe à toute vitesse : « Nous devons faire quelque chose à ce sujet. »

Le directeur de GroenLinks admet qu’il aurait préféré voir la place complètement sans voiture. Mais il ajoute aussitôt : « C’est l’homme politique et le citoyen qui parlent. L’administrateur pense autre chose : que cette place soit structurée de telle manière qu’elle forme une moyenne raisonnable d’intérêts différents. Un compromis.

Chauffeur

Bashara est peut-être devenu un peu trop directeur après huit ans en tant qu’échevin, conclut-il. « Quand j’ai commencé à trouver les débats du conseil presque une pause dans mon travail, je me suis rendu compte que l’aspect politique m’attirait apparemment moins qu’avant. »

Bashara attend donc avec impatience son nouveau travail dans la capitale. Un travail difficile, mais il aime ça. « Si vous remarquez que vous n’êtes jamais nerveux avant une représentation, un débat du conseil ou même des débats électoraux, c’est une sensation agréable, mais ensuite tout s’arrête un peu. Je veux à nouveau avoir mes doutes. Parfois, je reste éveillé la nuit et je pense, ‘ Merde, je peux faire ça ? »

De grandes ambitions

Hoorn se tient au pied de grandes ambitions. Dans un avenir proche, la commune souhaite « devenir davantage une ville ». Le développement du projet de plusieurs millions de dollars Port de Horn, près du quartier de la gare, est la plus frappante. Cela ne le dérange pas que Bashara, un acteur important du projet, n’atteigne pas la ligne d’arrivée en tant qu’échevin.

« Je ne pense pas qu’il soit nécessaire de toujours couper les rubans. Il s’agit d’amener ce projet à un stade où il ne peut plus se tromper. Je sais que cela n’aurait pas été aussi loin sans moi. Alors vous pouvez contribuer. ”