Le Vlaams Belang a soumis un projet de loi à la Chambre pour supprimer les plaques d’immatriculation supplémentaires ‘Hof’, ‘A’, ‘E’ et ‘P’. « Les plaques d’immatriculation supplémentaires spéciales pour les soi-disant dignitaires sont tout simplement obsolètes », déclare le président du parti, Tom van Grieken. Selon lui, un système de rotation, comme l’a démontré lundi le député N-VA Michael Freilich, est interdit, mais ce dernier le « nie catégoriquement ».
Un système comme celui de Freilich « est évidemment interdit puisque l’Arrêté Royal stipule clairement que ‘le titulaire d’une double immatriculation choisit laquelle des deux plaques d’immatriculation il appose sur son véhicule' », a déclaré le président du Vlaams Belang.
VOIR. Freilich montre comment fonctionne exactement sa plaque d’immatriculation rotative.
« Cela ne dit pas qu’il faut choisir une fois et ensuite ne pas pouvoir le changer », a déclaré Freilich dans une réponse à HLN. Le député dit également qu’il a demandé conseil à un juge de police, à l’institut de la circulation VIAS et à des experts en mobilité et qu’ils n’ont vu aucun problème avec la plaque d’immatriculation rotative.
Types de plaques d’immatriculation « supplémentaires »
• ‘Cour’ : ne contiennent qu’un numéro et sont réservés aux membres de la Maison royale
• ‘A’ : comprenant le Président de la Chambre, les membres du gouvernement fédéral, les représentants de la Haute Magistrature et les gouverneurs de province
• ‘P’ : présidents et membres des différents parlements belges et membres belges du Parlement européen
• ‘E’ : présidents, membres ou départements des gouvernements communautaires et régionaux
• ‘CD’ : personnel diplomatique
Supprimer les plaques d’immatriculation « supplémentaires » ?
Pour Van Grieken, les plaques « supplémentaires » ne sont d’aucune utilité, et ne font que « profiler inutilement et creuser le fossé avec le citoyen ».
Freilich explique que les plaques d’immatriculation des députés sont en effet utiles. Ils servent par exemple à identifier les parlementaires lorsqu’ils veulent entrer dans le parking de l’hémicycle. Ils aident également la police lors de manifestations à identifier d’éventuelles cibles ou sont nécessaires pour récupérer des invités de haut rang de l’étranger après leur arrivée à Brussels Airport.
« Je pense que c’est bien que le débat s’ouvre sur l’utilité d’un tel bilan parlementaire. En soi, je n’ai personnellement aucun problème avec cela s’il est aboli », déclare Freilich. Ensuite, un autre système doit être développé pour lui avec lequel les parlementaires peuvent s’identifier si nécessaire. « Mais s’il disparaît, je ne verserai pas une larme. »
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