Le célèbre tunnel sous les Alpes, long de 11,6 kilomètres, a une soixantaine d’années. Il est utilisé chaque jour par des milliers de véhicules. Durant les travaux, les plaques de la partie centrale du tunnel et 76 ventilateurs de la voûte seront remplacés.
Les travaux d’entretien devaient initialement démarrer le 4 septembre, mais un éboulement spectaculaire le 27 août dans la vallée de la Maurienne a entraîné la fermeture du tunnel du Fréjus, autre axe important entre la France et l’Italie. Pour éviter les embouteillages, les travaux du tunnel du Mont Blanc ont été reportés.
Il est prévu qu’environ 90 pour cent du transport de marchandises soit transféré vers le tunnel du Fréjus. En 2024, de nouveaux travaux sont prévus dans le tunnel du Mont Blanc, sur la voûte.