Par Julian Loevenich
L’arbitraire ralenti ! Ce n’est qu’en septembre que le Sénat a échoué avec sa voie de bus sur Clayallee à Zehlendorf. Ce n’est pas le seul projet de transport à Berlin qui n’a pas résisté devant les tribunaux.
Le tribunal administratif a récupéré la voie supplémentaire à Zehlendorf – après seulement deux mois ! Raison : L’autorité n’a pas expliqué la “situation de risque particulière”. Parce que : entre le temps de conduite réellement mesuré et le temps de conduite optimal, il n’y avait qu’entre onze et 26 secondes. Ce n’était pas suffisant pour le tribunal.
L’autorité n’a pas non plus exercé correctement le pouvoir discrétionnaire auquel elle avait droit.
À l’échelle nationale, des voies spéciales ne devraient être mises en place qu’à une fréquence d’au moins 20 bus par heure. Sur Clayallee, il était neuf heures de l’heure.
Le Sénat et le district avaient en fait ordonné la voie spéciale pour les bus, les ambulances, les taxis et les cyclistes.
Ils auraient pu faire appel de la décision de justice, mais ont décidé de ne pas le faire.
Dans le soi-disant revirement de trafic, l’administration de la sénatrice verte Bettina Jarasch appuie sur l’accélérateur – et cause souvent des problèmes juridiques.
► Au printemps 2020, la ville était couverte de pistes cyclables éphémères. Le tribunal administratif en a de nouveau concédé huit. Ce n’est que lorsque la justification de la mesure a été corrigée que le tribunal administratif supérieur de la ville a donné son accord.
► En avril 2021, le bureau d’arrondissement de Friedrichshain-Kreuzberg a déclaré la Krautstrasse zone piétonne. Fin juin, le tribunal administratif a fait droit à la demande d’un riverain, déclarant la zone illégale. Trois mois plus tard, il a annulé la décision – après que le bureau l’ait réajustée.
Voie de bus même sujet dans un quiz
Lundi soir, Kai Pflaume (55 ans) a demandé dans l’émission de quiz ARD “Qui sait quelque chose comme ça ?” : Pourquoi la voie réservée aux bus sur Clayallee a-t-elle dû être supprimée sur décision de justice ?
Le saviez-vous? Les invités du studio de Kai Pflaume avaient tort Photo: ARD
Typiquement berlinois, les stars du tarif Tanja Makaric (25 ans) et Bernhard Hoëcker (52 ans) ont probablement pensé : ils ont manifestement fait confiance à l’administration de la capitale pour aménager une voie de bus même là où il n’y a pas de bus.
Beaucoup de choses sont possibles à Berlin : Vous vous êtes encore trompé de réponse A…
