Bonne nouvelle pour Coevorden. Le chef du parti Henk Mulder (BBC2014, de loin le plus grand parti au conseil municipal avec 10 des 25 sièges) répond ainsi à l’annonce souhaitée depuis des années concernant la nouvelle liaison ferroviaire entre Coevorden et Bad Bentheim.
Hier après-midi, il a été annoncé que la province de Drenthe et le ministère de l’Infrastructure et de la Gestion de l’eau mettaient à disposition un investissement de 27,8 millions d’euros pour ce projet. Cela rapproche la réalisation de cette liaison ferroviaire – un projet en préparation depuis 2011 – d’une étape majeure.
Le train devrait entrer en circulation fin 2026. À terme, il devrait devenir une liaison directe d’Emmen à Rheine, via Coevorden, Emlichheim, Neuenhaus, Nordhorn et Bad Bentheim. De plus, la nouvelle liaison facilite les voyages des Pays-Bas à Berlin.
«Cela signifie un énorme élan économique pour Coevorden», déclare Mulder. « Car une telle connexion directe avec l’Allemagne n’est pas seulement amusante pour les touristes et les excursionnistes, mais particulièrement intéressante pour les entrepreneurs. L’interaction entre les entreprises allemandes et néerlandaises se renforce, il devient plus facile pour les collaborateurs de regarder au-delà de la frontière. »
Selon Mulder, la liaison ferroviaire correspond bien à la tendance de Coevorden à rechercher de plus en plus de coopération avec le pays voisin. « Des mesures importantes ont déjà été prises à cet égard. Regardez la zone industrielle Europark, qui existe depuis 25 ans. C’est une zone industrielle dans deux pays ; il y a même une entreprise juste à la frontière nationale. »
Les classes moyennes de Coevorden se tournent également de plus en plus vers les Allemands. En octobre de l’année dernière, une « journée allemande » a eu lieu pour la première fois, au cours de laquelle le train a également circulé, à titre exceptionnel. Edwin Boomstra, directeur du centre : « En ce qui nous concerne, une telle journée allemande se reproduira. En fait, nous distribuerons activement des dépliants dans notre pays voisin dans un avenir proche, afin d’attirer davantage d’Allemands aux activités du centre-ville de Coevorden. « .
Pour rendre possible la liaison ferroviaire, des travaux doivent être effectués sur la voie. Un quai supplémentaire est également nécessaire à la gare de Coevorden. Mulder : « Techniquement, cela devrait être possible, cela a déjà été pris en compte. »
Il est également important que des budgets supplémentaires soient disponibles dans un avenir proche. L’ensemble du projet coûte environ 65 millions d’euros. Le conseil municipal de Coevorden doit encore accepter de contribuer à hauteur d’un million d’euros. Une contribution de 37 millions d’euros a été demandée du côté allemand. Il est prévu qu’une décision soit prise prochainement à ce sujet.