La circulation des bus et des trains reprend après la grève de ce matin. Il n’y avait pas de bus Q-Buzz ni de trains NS et Arriva entre 4 heures du matin et 8 heures du matin.
Le personnel a arrêté de travailler pour obtenir un meilleur régime de retraite pour les travaux pénibles.
Les conducteurs de bus et de train exigent une solution structurelle pour les salariés exerçant des métiers exigeants dont ils relèvent. La grève fait partie de la semaine d’action des syndicats au cours de laquelle ils luttent pour un régime de travail pénible structurel et amélioré.
Dans l’accord sur les retraites de 2019, il a été convenu de trouver une solution structurelle pour les salariés exerçant des métiers exigeants, afin qu’ils puissent arrêter de travailler plus tôt. L’accord actuel prendra fin à la fin de l’année prochaine.
« Nous voulons envoyer un signal au cabinet. Il n’y a encore rien sur la table, nous essayons de réunir le cabinet autour de la table depuis cinq ans, mais aucun rendez-vous n’a toujours été pris », déclare le chauffeur Dirk au vide gare routière à Emmen. « La balle est désormais dans le camp du gouvernement, nous voulons un accord permanent. »
« Nous avons une double irrégularité », déclare Henri, collègue de Dirk. « Aucune journée de travail ne se ressemble. Nous travaillons sept jours sur sept, du petit matin jusqu’à tard le soir, nous avons des équipes interrompues et cela rend notre travail difficile. »
Henri a 49 ans et ne pense pas pouvoir continuer ainsi jusqu’à la retraite. « Il y a aussi une pénurie de chauffeurs et une retraite anticipée peut contribuer à rendre la profession plus attractive et à attirer de nouvelles personnes. »