Données satellitaires pour des routes plus sûres. De la planification à la gestion jusqu’à la construction. Tout cela grâce aux informations provenant de Copernicus, le programme d’observation de la Terre de l’Union européenne, coordonné et géré par la Commission européenne et mis en œuvre, entre autres, par l’ESA, l’agence spatiale européenne.
Cartes mises à jour
Les cartes nationales sont fournies par le service d’étude des sols appelé Rheticus développé par la société italienne, basée à Bari, Planetek. Ce sont des cartes régulièrement mises à jour basées sur les données de la mission Copernicus Sentinel-1. Mission faisant partie des composantes Copernicus du programme spatial de l’Union européenne, cofinancée par l’ESA et l’Union européenne
Les données pour réduire les problèmes ultérieurs
Anas utilise des données satellitaires pour détecter et surveiller le sol instable. L’entreprise utilise actuellement le service pour évaluer les risques et adapter la conception des routes en conséquence, afin de réduire le risque de problèmes ultérieurs pour les autoroutes, les tunnels et les ponts italiens. Aussi parce que l’Italie doit faire face à des problèmes liés à des mouvements inattendus du sol, tels que des glissements de terrain, des tremblements de terre ou des coulées de boue. Le support est fourni par des données satellitaires qui, avec des mesures précises, permettent aux concepteurs et constructeurs de routes d’identifier le risque d’instabilité du sol.
L’exemple des Abruzzes
Un exemple de travail de terrain, comme le souligne l’ESA, vient des Abruzzes où les données satellitaires, y compris celles de Sentinelle 1 de la mission Copernicus, sont utilisées pour soutenir la phase de planification du projet, pour la construction d’une nouvelle route dans la province de Chiéti.
L’importance des satellites
L’importance des données des satellites est bien connue des concepteurs et des techniciens. “Au cours des 20 dernières années, nous avons utilisé des données satellitaires dans de nombreux projets et, lorsque cela était possible, nous les avons exploitées pour résoudre des problèmes liés aux glissements de terrain, qui sont souvent apparus lors de la construction – commente Flavio Capozucca, ingénieur géologue d’Anas -. Compte tenu de la bonne disponibilité des données satellitaires ces dernières années, on a cherché à s’orienter vers une utilisation extensive et préliminaire de toutes les informations disponibles issues de l’observation de la Terre, en partant des données interférométriques. Ces données sont fondamentales pour le suivi et le contrôle des différentes cartes géomorphologiques du territoire italien, qui sont généralement le point de départ de toute analyse de projet ».