Le rêve d’une piste cyclable dans le Brabant renaît à nouveau après la victoire de « notre » doré Harrie Lavreysen. Le cycliste sur piste de Luyksgestel a remporté trois médailles d’or aux Jeux Olympiques. Diverses icônes du sport rêvent à haute voix avec Omroep Brabant. « C’est vraiment un défaut que nous n’ayons pas de travail », déclare le père Peter Lavreysen, fraîchement revenu de Paris.
« Les coureurs talentueux sont plus susceptibles de s’essayer à ce sport sur une piste brabantoise », pense Peter. « Il n’est pas évident de faire du vélo sur piste une seule fois. Il y a une certaine distance jusqu’à une piste cyclable. »
Le père du Néerlandais le plus titré de tous les temps aux Jeux Olympiques rebondit encore. « C’est indescriptible. D’abord le stress, puis la décharge. Ce qu’il a accompli est indescriptible et très spécial », dit-il avec émotion dans la voix. La cérémonie aura lieu jeudi prochain au Kloosterpark à Luyksgestel.
Emplois perdus
Les plus de quatre-vingts pistes cyclables que possédait autrefois le Brabant ont toutes disparu. Ils étaient faits de béton, de bois ou même d’argile et étaient répartis partout dans la province. La première piste cyclable du Brabant date de 1896. Elle se trouvait au Café Halfweg à Tilburg. La dernière piste a été démolie en 1991. C’était la piste cyclable en béton d’Oudenbosch.
Il existe des pistes de cross ou des expériences cyclistes dans le Brabant. Pour une piste cyclable en salle professionnelle, par exemple, il faut se rendre à Amsterdam, Apeldoorn ou Alkmaar ou juste de l’autre côté de la frontière à Büttgen, en Allemagne. « Il n’y a pas si longtemps, une piste a été ouverte à Heusden-Zolder, en Belgique », explique l’ancien coureur Gerben van den Broek d’Oisterwijk du Brabant Cycling Network. Il a écrit avant un vaste plaidoyer pour un emploi dans notre province. « Le souhait demeure certainement. »
Embouteillages
« Ce serait vraiment génial d’avoir un travail dans le Brabant », déclare l’ancienne cycliste sur piste Shanne Braspennincx de Strijbeek. « Je suis très favorable. » Elle sait par expérience jusqu’où il faut voyager en tant que jeune passionné. « Mes parents attendaient des heures devant moi dans les embouteillages d’Alkmaar. Nous espérons que les bons résultats de Harrie et Hetty van de Wouw feront réfléchir les municipalités à deux fois. »
« Au-dessus des rivières, on fait du vélo de piste. En dessous des rivières, on fait du cyclo-cross. Cela a toujours été le cas », poursuit Braspennincx, qui trouve cela dommage. « Vous voulez pouvoir former des jeunes dans de multiples disciplines. » La lance-sprint Hetty van de Wouw a également récemment passé un appel. « La nouvelle génération de Harry peut y recevoir une bonne éducation. Et les nouveaux Hetty bien sûr. »
Mais la question est de savoir dans quelle mesure un tel projet brabançon est réaliste. « Je ne me fais plus d’illusions. J’ai presque quatre-vingts ans », déclare l’ancienne cycliste Rini Wagtmans. « Une piste cyclable est presque inabordable. Les coûts sont si élevés qu’aucune municipalité ne peut les supporter. »
Réductions
Van den Broek veut également rester réaliste. « Cela va être très difficile, surtout avec les menaces de coupes dans le sport », poursuit Gerben, qui ne s’attend pas à ce que le gouvernement ouvre son portefeuille pour une piste cyclable. Braspennincx : « Il faudrait le combiner avec, par exemple, une piscine ou une piste d’athlétisme pour le rendre plus rentable. »
Où devrait se situer l’emploi de ses rêves ? « Je dis bien sûr Breda », s’amuse Braspennincx. Elle pense que Golden Harrie pensera différemment à ce sujet. « Bien sûr, il choisit Luyksgestel. »
Le Centre d’Information Historique Brabantois (BHIC) à Den Bosch a répertorié tous les cours. Cliquez sur la carte ci-dessous pour retrouver un vélodrome disparu dans votre région puis lire son historique :
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