Une interprétation de la super voiture de sport Trident du tuner bavarois. Des interventions sur le V6 et un kit carrosserie en carbone pour donner plus de personnalité. Prix : environ 300 mille euros
Pour les puristes du Trident, cela pourrait être à moitié sacrilège. La MC20 est une supercar avec une forte âme GT : elle a une configuration équilibrée et est capable de faire plaisir à son pilote sur la piste, ainsi que de le faire se détendre sur les routes tous les jours. Et son V6 biturbo, de petite taille et doté de technologies brevetées par Maserati, lui permet de suivre le rythme des supercars propulsées par des moteurs V10 et, peut-être, V12. Mais on connaît les accordeurs, ils ne résistent pas à l’idée de mettre la main sur les chefs-d’œuvre et donc Mansory, l’un des plus connaisseurs, a voulu faire quelque chose de différent, pourtant réussi.
INTERVENTIONS SUR LE V6 biturbo
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De toute évidence, les techniciens du tuner de Brand (une ville de Bavière) sont partis du moteur. Pour la petite histoire, ils ne sont pas les premiers à l’avoir fait : Novitec et Dmc ont déjà proposé leur interprétation. En tout cas, le V6 biturbo de 3 litres voit sa puissance passer de 630 à 720 ch tandis que le couple passe de 730 à 850 Nm. Les modifications permettent à la MC20 de Mansory (pour ceux qui ne s’en souviennent pas : l’acronyme signifie Maserati Corse , tandis que le 20 indique l’année de sortie de la supercar) pour atteindre 330 km/h et sprinter de l’arrêt à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, quand le modèle standard « s’arrête », respectivement à 326 km/h et 2,9 secondes.
TOUCHES DE TRICOLORE
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Le kit carrosserie en fibre de carbone ajoute un aileron arrière plus grand (avec le drapeau italien intégré dans les plaques latérales), qui est associé au nouveau diffuseur, avec un feu stop de style F1 intégré. La carrosserie devient plus aérodynamique, avec des passages de roues redessinés et un capot qui canalise efficacement les flux d’air. Le coup d’œil se termine par le nouveau système d’échappement à quatre bornes et les jantes en alliage Mansory FV.5 à 10 branches (21 pouces à l’avant et 22 pouces à l’arrière) qui laissent apparaître les étriers de frein de couleur jaune. Une couleur prépondérante également à l’intérieur où ne manquent pas le tricolore italien sur les sièges et sur le volant (ce dernier en cuir et fibre de carbone) et les surpiqûres losanges. Le logo Mansory apparaît sur les tapis de sol en cuir. Le prix? Sachant que le prix de base du MC20 est de 239 000 euros, moins de 300 000 suffiront à peine…
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