L’approche du Norgervaart près de Huis ter Heide et Bovensmilde est retardée. L’azote est le coupable.
Le Norgervaart doit être repensé avec un nouveau revêtement routier, une vitesse ajustée sur certains tronçons et des passages à vélo plus sûrs. L’approche de la route provinciale fait l’objet de discussions depuis environ quatorze ans.
Fin janvier, la province de Drenthe a exprimé l’espoir de pouvoir commencer à s’attaquer au Norgervaart d’ici la fin de cette année.
Il ne restait plus qu’à attendre un calcul d’azote pour l’approche de la route et la déviation qu’il faudrait emprunter temporairement. Après les questions de RTV Drenthe, la province indique désormais qu’elle a besoin de plus de temps pour cela.
« Nous ne savons pas encore ce que cela signifie pour la planification », a déclaré le porte-parole Willemijn van Maanen. « Nous ne voulons pas encore anticiper cela. » Il semble peu probable que cette démarche démarre en 2024.
La province trouve « ennuyeux » que les plans soient retardés, d’autant plus que le réaménagement du Norgervaart est discuté depuis longtemps. Les résidents aimeraient voir la vitesse réduite et ont trouvé un compromis avec la province.
Après la refonte, de grandes parties du Norgervaart doivent avoir une vitesse maximale autorisée de 60 kilomètres par heure, au lieu de 80. La province ne l’a pas souhaité pendant longtemps, car la politique est que 80 kilomètres par heure peuvent être parcourus sur les routes provinciales.
En plus de réduire la vitesse sur certaines parties, il y aura également un asphalte spécial sur le Norgerweg. Cet «asphalte murmurant» devrait réduire la pollution sonore due au trafic routier.