Mahdi a participé aujourd’hui à un débat lors de l’Automotive eMotion Summit au Skyhall, l’ancien hall des départs de l’aéroport de Bruxelles. Si l’objectif des zones à faibles émissions (LEZ) est atteint, elles pourraient disparaître pour le président du CD&V, a-t-il déclaré.
Anvers et Gand sont actuellement les deux seules villes flamandes à disposer d’une zone à faibles émissions. Bruxelles en possède également un dans son centre-ville. Selon Mahdi, ces zones sont utiles pour réduire la quantité de pollution atmosphérique. Mais les voitures diesel répondant à la norme d’émission Euro 5, et certainement les derniers modèles répondant à la norme Euro 6(d), ne polluent pratiquement plus l’air, affirme-t-on.
C’est pourquoi CD&V envisage un scénario de suppression progressive des LEZ lorsque la qualité de l’air urbain, ou la part des voitures qui s’y trouvent, se sera améliorée. Et avec les émissions de plus en plus faibles des nouvelles voitures diesel et la montée en puissance des voitures électriques qui n’ont aucun effet négatif sur la qualité de l’air, cela semble être le cas. Selon le parti, le problème de la qualité de l’air urbain se résoudra d’ici quelques années.
De plus, le parti n’a pas envie de frapper d’ici quelques années de manière disproportionnée les propriétaires de voitures diesel plus polluantes par rapport aux propriétaires de véhicules utilitaires électriques.