Le plus récent Intercity de NS circulera entre Amsterdam, Rotterdam et Breda

Les personnes qui voyagent en train entre Amsterdam, Rotterdam et Breda bénéficieront du premier des nouveaux trains interurbains des chemins de fer néerlandais. Cet ICNG sera équipé du WiFi, de prises, de sièges confortables et de connexions USB. La nouvelle pièce maîtresse de la NS fera l’essai routier entre Amsterdam, Rotterdam et Breda au cours du premier semestre de cette année.

Après cela, l’ICNG transportera également en partie des personnes sur la ligne à grande vitesse entre La Haye, Rotterdam et Eindhoven. Progressivement, les liaisons Amsterdam-Bruxelles et Rotterdam-Leeuwarden-Groningue seront également abordées. ICNG signifie InterCity Nouvelle Génération

Selon la NS, les rames modernes sont une amélioration par rapport à leurs prédécesseurs à plusieurs égards. L’ICNG combine une vitesse élevée (200 kilomètres par heure) avec une accessibilité améliorée, cela semble optimiste.

Véhicule officiellement homologué
La mise en service s’est rapprochée vendredi, maintenant que l’Inspection de l’environnement humain et des transports (ILT) a officiellement approuvé l’utilisation du véhicule sur les chemins de fer néerlandais. Avant qu’un train ne soit autorisé à circuler aux Pays-Bas, le constructeur du train doit d’abord effectuer des tests d’admission. Après des tests approfondis au pays et à l’étranger, l’ICNG a maintenant été officiellement approuvé. Le train est basé sur le concept Coradia du constructeur français Alstom. Plus de 2400 trains de ce concept circulent déjà dans plusieurs pays.

Maarten Bakker, qui est responsable de l’introduction au sein de NS, attend beaucoup de la phase de test : « C’est important, car avec les passagers dans l’horaire, vous ne pouvez vraiment voir comment le train fonctionne que dans la pratique et faire d’autres ajustements. »

Alstom développe et construit 99 trains rapides Intercity pour NS, avec un total de 33 000 sièges. Vingt de ces trains Intercity sont également adaptés au réseau ferroviaire belge. De cette façon, la connexion avec Bruxelles peut être encore améliorée, un souhait de longue date des personnes qui souhaitent se rendre au sud en train. En raison de divers facteurs, le projet a été retardé.



ttn-fr-32