Les automobilistes qui regardent leur téléphone en conduisant seront bien plus souvent foutus à partir de l’année prochaine. La police et le ministère public achètent des dizaines de nouvelles caméras qui, grâce à un logiciel intelligent, peuvent « voir » à travers le pare-brise si un conducteur a un téléphone portable à la main.
Les caméras seront réparties dans tout le pays et pourront être déplacées. Ils peuvent surveiller un itinéraire pendant des semaines et 24 heures sur 24. Les agents ne sont plus nécessaires. Les systèmes fonctionnent de manière entièrement automatique. Les photos d’éventuelles infractions sont immédiatement transmises à l’Agence centrale de recouvrement judiciaire (CJIB). Là, un employé évalue si quelqu’un a effectivement un téléphone portable dans la main. Les contrevenants recevront une amende de 380 euros par courrier sous quelques jours. Quiconque a bu une tasse de café mais a été photographié accidentellement reste impuni.
Un procès qui s’est terminé en 2021 a été très réussi, selon le ministère public. Les chances d’attraper les contrevenants étaient supérieures à 95 %. La caméra est réglée de manière à pouvoir filmer fortement vers le bas à travers le pare-brise. Les conducteurs ne sont pas visibles avec leur visage et les passagers sont également rendus invisibles par le logiciel. De tous les conducteurs contrôlés lors du test, entre 1 et 2,5% se sont avérés être en possession d’un téléphone. Au total, 27 720 personnes ont reçu un bon.
Chaque région de police dispose désormais également d’une caméra avec laquelle les appelants au volant peuvent être pris en flagrant délit, mais qui doit être actionnée par un agent. Ce nouveau système, comme les boîtiers flash pour la vitesse, peut être laissé sans surveillance.
Le ministère public espère pouvoir acheter une cinquantaine de caméras. Le risque d’être pris est donc beaucoup plus grand et c’est bien nécessaire, selon les forces de l’ordre. Comme les excès de vitesse et l’alcool, la distraction du téléphone portable est l’une des trois principales causes d’accidents mortels.
Chiffres alarmants
L’année dernière, il y a eu 737 morts sur les routes, le nombre le plus élevé en quinze ans. La police et le ministère public sont très soucieux de la sécurité routière. Ils voient également les infractions au code de la route augmenter fortement cette année par rapport à la même période il y a un an. Par exemple, la police a interpellé 14 787 conducteurs ivres (+9%), 68 897 personnes ont été distraites par leur téléphone portable (+52%), 75 837 conducteurs ont grillé des feux rouges (+10%) et 401 590 automobilistes ont reçu une contravention pour toutes sortes d’autres délits mineurs (+ 56 %). Seuls les excès de vitesse sont restés pratiquement les mêmes à un peu plus de 2 millions.
Selon la police, une partie des chiffres s’explique par l’augmentation du trafic depuis la crise corona. Mais les agents constatent que le comportement de nombreux conducteurs a également changé et pas pour le mieux. Le fusible est plus court avec un comportement routier antisocial comme le talonnage et le dépassement par la droite. Mais les conducteurs sont également beaucoup plus susceptibles d’être distraits. Lors des contrôles, les agents croisent des chauffeurs commerciaux qui mettent des documents sur leur guidon. Les parents qui passent trop de temps avec leur enfant sur la banquette arrière. Des camionneurs regardent le football ou préparent des repas au micro-ondes en conduisant. Oui, même les gens qui reniflent une ligne de coke en conduisant.
Selon le titulaire du portefeuille de la circulation à la police, Paul Broer et l’agent de la circulation Achilles Damen, il y a un grand groupe de personnes qui ne veulent plus se conformer aux règles de circulation écrites et non écrites et cela les inquiète. Non seulement cela augmente les infractions au code de la route, mais cela signifie également que les choses tournent mal beaucoup plus souvent. « Beaucoup de chiffres vont dans la mauvaise direction. Nous ne devrions pas considérer cela comme normal », déclare Broer.
Alcool et drogues
La principale cause d’accident reste la vitesse, suivie de l’alcool et de la distraction. La police essaie déjà d’attraper les excès de vitesse et les appelants avec des radars et des caméras intelligentes. L’année prochaine, des dizaines de nouvelles caméras seront introduites pour enregistrer automatiquement les conducteurs lorsqu’ils conduisent avec un téléphone à la main.
Mais les responsables de l’application des lois sont particulièrement préoccupés par la consommation croissante d’alcool et de drogues. Au cours des quatre premiers mois de cette année, 9 % de conducteurs de plus ont été pris avec trop d’alcool par rapport à l’année précédente. La consommation de drogue est également un gros problème. « Il y a des gens qui pensent qu’ils peuvent faire la fête le samedi avec une pilule et monter dans la voiture le lundi sans aucun problème. Mais cette substance est toujours dans votre sang. Et si quelque chose ne va pas dans la circulation, vous avez un très gros problème. Les gens n’y pensent pas assez », explique Damen, agent de la circulation.
Ne devrait-il pas y avoir plus d’entretien ? L’officier de police Broer pense certainement qu’avec plus de contrôles, les chances d’être pris peuvent être augmentées. Seules d’autres tâches policières doivent faire place à cela. De plus, selon lui, cela ne règle pas suffisamment le problème. «Nous devons vraiment regarder beaucoup plus loin juste l’application et la punition. Lorsque nous entrons en scène, il est déjà trop tard. La consommation d’alcool et de drogues n’est pas considérée comme un problème dans la circulation. Nous n’avons pas vu cela depuis des années. Apparemment les gens dans leur environnement sont insuffisamment inhibés. La norme doit changer. L’application seule ne vous mènera pas dans la bonne direction.
Responsabilité propre
L’agent de circulation Damen en appelle à la responsabilité de chacun. Par exemple, sur les bénévoles de la cantine sportive. Parce que pourquoi continuent-ils à servir de l’alcool aux membres qu’ils savent être venus au club en voiture, se demande Damen. Et pourquoi un hôte dans un restaurant ne propose-t-il pas à un client de commander un taxi après deux verres de vin. Condescendant? Damen pense que non. « On ne peut pas se contenter de regarder la police, l’OM et les juges. Ce n’est pas la solution. Il y a une limite à l’exécution. Chacun doit contribuer, sous sa propre responsabilité, à résoudre ce problème.
La police et le ministère public se tournent également expressément vers d’autres gouvernements et agences d’aide. Parce que où sont passés les célèbres slogans comme « Verre haut, laissez-vous conduire », Ces campagnes sont parfois moquées, mais avec cela, la conversation lors des fêtes porte à nouveau sur ce sujet.
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