Les employés de Fokker Elmo à Hoogerheide se sentent nettement défavorisés par rapport à leurs collègues de Fokker Landing Gear à Helmond. La société mère GKN Fokker fermera les deux succursales et transférera le lieu de travail à Papendrecht. Il apparaît maintenant que les employés de Helmond perçoivent une indemnité de « séjour » pour le déménagement beaucoup plus élevée que leurs collègues de Hoogerheide. Les écarts par salarié vont de quelques dizaines de milliers d’euros à un maximum de cent mille euros.
« Une distinction étrange », déclare Arthur Bot, directeur du CNV Vakmensen. « Si Fokker ne met pas les choses en ordre à temps, il y a de fortes chances que nos membres agissent. Les employés de Hoogerheide se sentent comme des employés de seconde classe.
Il y a dix-huit mois, GKN Fokker a décidé de fermer ses succursales et de déménager à Papendrecht. L’employeur lui-même a d’abord vu cela comme « une délocalisation » et non comme une réorganisation. C’est pourquoi la direction n’avait nullement l’intention d’appliquer un plan social. Sous la pression des plus de 1 000 salariés, un plan de relocalisation a finalement été mis en place.
Épuisement des connaissances
« Mais cela laissait beaucoup à désirer », déclare Bot. « De nombreux employés ont menacé de partir. GKN Fokker craignait une fuite des connaissances, en particulier dans la branche Helmond. Dans la précipitation, des accords financiers supplémentaires ont été passés avec le comité d’entreprise d’Helmond sous forme de primes de rétention pour convaincre les employés d’Helmond de rester.
Le directeur de CNV Vakmensen, Arthur Bot, n’est pas content de cela. « Bien sûr, ce n’est pas possible », dit-il. «C’est ainsi que vous créez des inégalités sur le lieu de travail en fonction de votre origine. De cette façon, un collègue Fokker reçoit une rémunération beaucoup plus élevée que l’autre. Et ces différences se chiffrent en dizaines de milliers d’euros et jusqu’à une tonne.
Plancher de travail
À Hoogerheide, où travaillent environ 850 personnes, on fabrique principalement des câbles électriques. Des constructions légères, des modules et des trains d’atterrissage pour l’industrie de la défense et de l’aviation sont fabriqués à Helmond. Environ 275 personnes y travaillent.
L’argument de Fokker selon lequel Hoogerheide est un type d’établissement complètement différent de Helmond est discutable pour Bot. Il critique également les actions de Fokker : « Ces accords devraient être passés par les syndicats et non par le comité d’entreprise », dit-il. «Nous avons dû l’entendre de nos membres sur le lieu de travail.»
Entre-temps, CNV Vakmensen et FNV Metaal ont prévu une réunion conjointe des membres à Hoogerheide pour mardi sur ce qu’il faut faire. Bot est clair : « Tout le monde a les mêmes droits et aucune distinction étrange entre le personnel des deux sites. Les membres décideront mardi de lancer ou non des actions.
LIRE AUSSI :
Les salariés de Fokker acceptent un plan social de relocalisation des usines
Grève sauvage chez Fokker, plus d’une centaine de salariés sont en grève