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• Elon Musk met en garde contre la récession
• réduction des effectifs chez Tesla
• L’inflation a-t-elle déjà atteint son maximum ?
Musk : La récession est « en fait une bonne chose »
Fin mai, le patron de Tesla, Elon Musk, a prédit une récession via Twitter. Interrogé par un utilisateur du service de messages courts si l’économie américaine allait faiblir, l’entrepreneur a répondu qu’il s’y attendait pleinement. “Oui, mais c’est en fait une bonne chose”, a déclaré Musk. “Cela fait trop longtemps qu’il pleut de l’argent sur les imbéciles. Certaines faillites doivent se produire.”
Oui, mais c’est en fait une bonne chose. Il pleut de l’argent sur les imbéciles depuis trop longtemps. Certaines faillites doivent se produire.
Ainsi, tous les trucs de Covid à la maison ont amené les gens à penser que vous n’avez pas vraiment besoin de travailler dur. Rude réveil entrant!
– Elon Musk (@elonmusk) 27 mai 2022
Un autre utilisateur de Twitter a ensuite demandé combien de temps durerait la récession prédite par le patron de Tesla – et il a également eu une réponse à cela : “Selon l’expérience passée, environ 12 à 18 mois. Les entreprises qui ont naturellement un flux de trésorerie négatif (c’est-à-dire la valeur destroyers) doivent mourir pour cesser de consommer des ressources.”
Basé sur l’expérience passée, environ 12 à 18 mois. Les entreprises qui ont par nature des flux de trésorerie négatifs (c’est-à-dire des destructeurs de valeur) doivent disparaître pour cesser de consommer des ressources.
– Elon Musk (@elonmusk) 27 mai 2022
Musk annonce des suppressions d’emplois chez Tesla
Musk a de nouveau confirmé ses prévisions économiques en juin et a suivi ses paroles d’actes. Dans un e-mail interne du constructeur de voitures électriques, l’entrepreneur a écrit qu’il avait un “super mauvais pressentiment” sur le développement économique aux Etats-Unis, comme le rapporte l’agence de presse Reuters. Pour cette raison, il veut non seulement imposer un gel des embauches chez Tesla, mais aussi licencier 10 % de la main-d’œuvre. Musk en a également profité pour se positionner à nouveau contre le travail à distance. “Bloomberg” a rapporté que le chef de l’empire des voitures électriques exhorte ses employés à travailler au moins 40 heures par semaine dans les bureaux de Tesla.
l’inflation a culminé
Lors de l’assemblée des actionnaires de Tesla début août, qui s’est déroulée en personne et en ligne, le PDG a révélé de plus amples détails sur son évaluation de la situation économique aux États-Unis. L’inflation a déjà culminé, comme en témoigne l’évolution des prix des matériaux dont Tesla a besoin pour construire ses voitures. “Nous avons un bon aperçu des tendances des prix car lorsque vous fabriquez des millions de voitures, vous devez acheter des matières premières plusieurs mois à l’avance avant qu’elles ne soient nécessaires”, a déclaré Musk sur scène au siège de Tesla à Austin. Selon “CNBC”, les facteurs de stress de la guerre en Ukraine et des fermetures de COVID en Chine, qui ralentissent l’économie, dépriment également l’humeur de Tesla. Par exemple, la production de l’usine Tesla de Shanghai a été interrompue par des restrictions liées à la pandémie, laissant l’usine en sous-effectif et alimentant les problèmes de livraison et les pénuries de pièces.
Le cybertruck devient de plus en plus cher
Or, l’inflation a des conséquences directes pour les fans du cyber camion. Le pick-up électrique au design futuriste a été annoncé pour la première fois en 2019 et a ensuite été présenté au prix de 39 900 dollars américains. Cependant, ce prix n’est plus tenable. Les spécifications de la voiture électrique controversée ont également dû être modifiées. “Je pense qu’il n’y a aucun moyen de prédire l’inflation que nous avons vue”, a déclaré Musk sur la défensive. “Mais ce que je peux dire, c’est que le Cybertruck va être un excellent produit. Ce sera une très bonne machine.”
Légère récession à venir
Même si, selon le patron de Tesla, l’inflation a déjà culminé, une baisse de l’économie peut difficilement être évitée. “Nous allons avoir une récession”, a déclaré Musk aux actionnaires. L’entrepreneur a alors donné le feu vert : “Je pense que ce sera une récession relativement douce.” Il a estimé la durée de la crise économique à “18 mois ou quelque chose comme ça”. “Nous n’avons pas de mauvaise allocation fondamentale du capital aux États-Unis comme par le passé, comme à l’époque d’avant 2008, lorsque nous construisions des logements principaux deux fois plus vite que la formation des ménages. […] et de nombreuses entreprises étaient excessivement endettées”. En revanche, la dette des entreprises américaines est actuellement relativement faible.
Tesla veut continuer à investir
Musk a également commenté les investissements futurs du constructeur de voitures électriques. Par rapport à d’autres entreprises, Tesla a utilisé peu de fonds propres pour les rachats. Bien que cela se produise rarement, si vous trouvez une entreprise que vous souhaitez acquérir, vous procéderez à l’acquisition. “Nous sommes intéressés par les entreprises qui maîtrisent très bien les logiciels d’automatisation d’usine et la technologie de fabrication en général”, a poursuivi Musk. En général, cependant, ils veulent investir davantage : « Nous dépensons l’argent en investissements et en recherche et développement le plus rapidement possible sans le gaspiller, donc ce n’est pas un obstacle. Si nous essayions de le dépenser encore plus rapidement, nous ne ferions que gaspiller de l’argent. , nous augmentons donc les investissements et la R&D en fonction de ce à quoi ressembleront nos futurs flux de trésorerie.”
Rachat d’actions possible en principe
Un programme de rachat d’actions est également tout à fait possible, mais en raison de la situation peu claire, on ne veut pas s’y engager pour le moment. “Nous voulons nous assurer que nous avons suffisamment de capital et que les flux de trésorerie futurs semblent très solides et que le monde est relativement stable, puis je pense qu’un rachat est certainement une option”, a-t-il expliqué.
En outre, Musk a réitéré que l’objectif de produire un total de 20 millions de voitures par an d’ici 2030 resterait intact. Pour franchir ce cap, le constructeur automobile a besoin d’une douzaine d’usines, produisant chacune un million et demi à deux millions de véhicules par an. Plus tard dans l’année, ils annonceront également l’emplacement d’une autre usine pour aider à atteindre cet objectif.
Bureau éditorial finanzen.net
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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Sources des images : Diego Donamaria/Getty Images pour SXSW, john smith williams / Shutterstock.com