Le sujet de discussion lors de la réunion au Circuit Gilles Villeneuve était la mesure annoncée par la fédération de sport automobile FIA concernant le rebond des voitures de Formule 1. En bref, les équipes dont la voiture monte et descend trop devraient augmenter la hauteur de caisse pour assurer la sécurité de leur pilote.
Mercedes a appelé le plus fort pour des mesures une semaine plus tôt à Bakou, mais le résultat de la FIA semble frapper le plus durement cette équipe en difficulté à première vue. Wolff était furieux pendant la réunion, selon plusieurs sources, mais s’est disputé avec de nombreux autres chefs d’équipe, qui ont déclaré que Mercedes pouvait simplement augmenter la hauteur de caisse pour résoudre le problème.
“Dans ce sport, tout le monde essaie d’avoir un avantage, mais la situation est allée trop loin”
Wolff qualifie même l’attitude des collègues d’« ennuyeuse » et de « malhonnête ». Il y a eu une certaine agitation au Canada à propos d’un plancher modifié chez Mercedes, peu de temps après l’annonce de la nouvelle directive de la FIA. Mercedes a nié avoir eu connaissance préalable de la nouvelle réglementation, mais a supprimé le deuxième étage samedi.
“Dans ce sport, tout le monde essaie d’obtenir un avantage, mais la situation est allée trop loin. Il y a des chefs d’équipe qui essaient de manipuler les choses et de jouer à des jeux politiques”, a déclaré Wolff. « Il n’y a pas que nous qui souffrons du rebond. A Bakou, c’était vrai pour beaucoup d’équipes et de pilotes, les voitures sont tout simplement trop rigides. Il s’agit de risques de sécurité. S’il y a ensuite de petites manipulations en arrière-plan, je pense que c’est juste pathétique.”
Sergio Pérez sort de sa voiture.
ANP/HH
Wolff poursuit : « Bien sûr, les gens me demandent maintenant si ma position est sincère ou non. Mais le pilote Red Bull Pérez s’est également plaint, ou des pilotes d’autres équipes. Ce n’est pas le problème d’une seule équipe. Cela est dû à la conception des voitures avec l’effet de sol actuel et cela doit être corrigé. Et le simple fait d’augmenter la hauteur de caisse ne résout pas cette rigidité.