Volkswagen souhaite bientôt donner des précisions sur les mesures de réduction des coûts prévues.
“Ce ne sera plus une question d’années”, a déclaré le PDG Oliver Blume dans une interview à ZDF. “Nous allons y remédier très rapidement dans les prochaines semaines.” L’objectif est de constituer un package correspondant « cette année ». En raison de la situation tendue, VW a récemment renforcé ses mesures d’austérité et n’exclut plus des licenciements obligatoires et des fermetures d’usines.
“Nous couvrons tous les types de coûts”, a déclaré Blume, faisant référence à d’éventuelles mesures. Cela commence par les coûts de développement. “Il s’agit des coûts fixes. Mais bien sûr aussi des coûts de fabrication, où les coûts de main-d’œuvre joueront un rôle majeur – mais aussi des coûts de distribution. Et donc nous parcourons tous les coins et nous en conviendrons ensuite avec toutes les parties.”
Cela inclut également d’éventuelles fermetures de sites, a déclaré Blume dans une interview accordée à RTL/ntv. “Nous ne pouvons pas exclure des réductions de capacité.” Lors des prochaines négociations collectives avec IG Metall, Blume insiste pour obtenir des concessions : “J’attends des progrès significatifs afin de progresser du côté des coûts.” Car : “Chez Volkswagen, les coûts dans la concurrence internationale sont bien trop élevés.” Les négociations avec le syndicat débuteront mercredi.
« Les primes d’achat peuvent apporter une stimulation à court terme »
En vue du sommet automobile d’aujourd’hui au ministère fédéral de l’Économie, Blume a demandé à ZDF “un plan directeur pour l’Allemagne” avec “des conditions-cadres fiables, des processus de décision courts et peu de réglementation”. Les incitations à l’achat pourraient également contribuer à stimuler les faibles ventes de voitures électriques. “Les primes d’achat peuvent fournir une stimulation à court terme”, a déclaré Blume sur ARD. “Au total, c’est l’ensemble qui compte, qui comprend également des modèles fiscaux et des modèles de tarification des prix de l’électricité.”
Selon le “Spiegel”, VW propose, entre autres, de lier un nouveau bonus à l’achat pour les voitures électriques basées sur le modèle français à l’empreinte CO2 lors de la production du véhicule. Cela rendrait l’accès particulièrement difficile pour les véhicules en provenance de Chine.
La suite du procès Winterkorn est reportée
La poursuite du procès pénal contre l’ancien PDG de VW (Volkswagen (VW) vz) Martin Winterkorn dans l’affaire du diesel a été reportée. La chambre pénale a été informée que l’homme de 77 ans était hospitalisé après un accident, a indiqué le tribunal régional de Braunschweig. Les dates de procès de ce mercredi et jeudi ont été annulées.
Le tribunal n’a pas voulu divulguer de détails sur l’accident domestique ni sur l’état de santé actuel de Winterkorn. Son avocat estime qu’il est peu probable que la procédure puisse se poursuivre cette année, comme il l’a déclaré à l’agence de presse allemande.
On ne sait donc pas si et quand le processus se poursuivra. Le tribunal commentera ultérieurement la question de savoir si des raisons de santé empêchent le procès de se poursuivre plus longtemps.
Neuf ans après que la manipulation des émissions du constructeur automobile de Wolfsburg ait été révélée, le procès contre Winterkorn n’a commencé que début septembre. L’ancien PDG a nié toute responsabilité dans l’affaire du diesel. “Notre client rejette fermement les allégations portées contre lui. Nous sommes convaincus que nous obtiendrons un bon résultat pour notre client”, a déclaré son avocat Felix Dörr.
L’homme de 77 ans est accusé de fraude commerciale, de manipulation de marché et de fausses déclarations sans prêter serment dans le cadre de la procédure devant la Chambre pénale commerciale. Winterkorn aurait trompé les acheteurs de VW sur la qualité des voitures et aurait délibérément omis d’informer le marché des capitaux en temps opportun des risques d’amendes au cours des jours cruciaux de septembre 2015. En 2017, il aurait fait un faux témoignage sans prêter serment devant la commission d’enquête du Bundestag.
Pour la défense, il est cependant clair que Winterkorn « n’a pas triché » et « n’a fait de mal à personne ». Il n’a pas non plus laissé délibérément le marché des capitaux dans l’ignorance et n’a pas menti à la commission d’enquête du Bundestag. La présomption d’innocence s’applique.
Winterkorn était en fait censé être sur le banc des accusés avec quatre autres anciens dirigeants et ingénieurs de VW lors du premier grand procès pour fraude à Braunschweig. Peu avant le début de cette procédure en 2021, son complexe avait été séparé pour raisons sanitaires et devrait désormais être reconstruit. Près de 90 dates étaient prévues pour le procès pénal jusqu’en septembre 2025.
L’action privilégiée VW a finalement augmenté de 2,14 pour cent à 92,76 euros via XETRA.
WOLFSBOURG / BRAUNSCHWEIG (dpa-AFX)
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