Pour la première fois en près de trois ans, l’équipe de rallye de Toyota s’est retrouvée sans prix lors du Championnat du monde des rallyes en Sardaigne, qui s’est terminé dimanche.
Kaj Lindström ne croit pas aux rumeurs sur le départ de Hyundai. Aki Hietavala
PDG de Toyota Sports Kaj Lindstrom a félicité l’équipe rivale Hyundai, qui a finalement remporté sa première victoire de la saison en Sardaigne.
– J’aimerais toujours voir mes propres voitures gagner, mais bien sûr, ils ont eu de grandes difficultés et c’est définitivement un gros problème pour eux.
– Leur succès rend également la série plus intéressante à suivre pour le public en cas de concurrence féroce. Un grand bravo à eux, a déclaré Lindström.
Selon des rumeurs, le bureau coréen de Hyundai a déjà envisagé de lancer les championnats du monde avec peu de succès.
– Je ne peux pas vraiment commenter ça. Je soupçonne que ces discours ont été emportés par le vent, a reconnu Lindström.
Sur des lignes différentes avec la Laponie
Kalle Rovanperä était le meilleur pilote Toyota à la cinquième place. Lindström, PDG de Sports, était calme. Malgré une course poussive, Toyota a conservé une avance de 39 points en Coupe du monde des constructeurs devant Hyundai.
– Bien sûr, chaque rallye est basé sur la victoire et les places de prix. La situation de Kalle était telle qu’il n’avait pas les palmes pour piloter à partir de là. Cependant, Kalle a bien fait le travail et a ramené les points qui pouvaient être pris. Il a pu augmenter son avance dans les World Series, donc dans ce sens, a déclaré Lindström à Iltalehti.
– Kalle n’a pas rigolé pendant toute la course et n’a pas perdu de points en vain. Ennuyeux cependant Esapekan (Laponie) qui a fait le tour. Avec Power, cependant, il a attaqué un peu et a également obtenu quelques points.
La Laponie est sortie violemment samedi matin lorsque le rocher a heurté le blindage inférieur, à la suite de quoi la ligne de conduite de la voiture a changé et la roue arrière a heurté le rocher.
Selon le pilote finlandais, des attaques similaires sont un point faible d’une voiture de course Toyota. Lindström a vécu la situation différemment.
– Je ne suis pas d’accord avec Esapeka. Bien sûr, cette course était le premier test décent pour cette voiture. Maintenant, s’il n’y avait rien à améliorer, alors miraculeusement ce serait le cas. Examinons attentivement les choses et améliorons-nous à l’avenir.
« On peut sûrement trouver des médicaments »
Les conducteurs de Toyota ont également ennuyé la maniabilité de la voiture avec des sections d’adhérence médiocres. Selon Lindstöm, l’équipe est consciente de la situation, mais aucun tour de magie pour trouver une prise n’est connu.
– Oui, je pense qu’il y aura des médicaments pour ça. Directement, si la solution était connue, elle aurait certainement déjà été faite. La voiture est en constante évolution. Examinons de près cette course et voyons ce qui peut être amélioré à l’avenir.
Les World Series se poursuivront au Kenya Safari Rally dans trois semaines.