Le patron de l’équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, a réagi avec colère vendredi (heure néerlandaise) après qu’un couvercle de trou d’homme se soit détaché lors des premiers essais libres du Grand Prix de Las Vegas. En conséquence, la voiture de Carlos Sainz a été gravement endommagée et la séance a été arrêtée au bout de huit minutes. Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a en fait minimisé les problèmes sur le circuit.
« La monocoque, le moteur et la batterie sont gravement endommagés », a déclaré Vasseur lors d’une conférence de presse à Las Vegas. « Cela va nous coûter une fortune. Ce qui s’est passé aujourd’hui est inacceptable pour la Formule 1. La séance de Carlos a été gâchée. De toute façon, nous ne participerons pas au deuxième entraînement. »
Le patron de l’équipe Mercedes, Wolff, était assis à côté de Vasseur lors de la conférence de presse et pensait que son collègue avait réagi trop fortement. « De cette façon, vous créez encore plus de problèmes », a déclaré l’Autrichien. Vasseur, à son tour, n’était pas d’accord. « Allez, tu serais déçu aussi dans une situation comme celle-là. Puis-je partir d’ici maintenant ? »
Non seulement Sainz, mais d’autres voitures ont également roulé sur le stand. La voiture d’Esteban Ocon a également été gravement endommagée. Le Français d’Alpine reçoit même un nouveau châssis car il n’a pas pu être réparé.
La Ferrari de Sainz est endommagée par une plaque d’égout desserrée à Vegas
Wolff ne veut pas parler de page noire en F1
Wolff a vivement réagi plus tard lors de la conférence de presse lorsqu’un journaliste lui a demandé si l’incident de Las Vegas était une page noire de la Formule 1. « Cela va beaucoup trop loin de dire cela », a déclaré le chef d’équipe de Lewis Hamilton et George Russell.
« En fait, ce n’est rien. Ce n’est que le premier entraînement. Les organisateurs ont créé quelque chose de génial ici. Bientôt, nous allons courir et tout le monde l’aura oublié. La voiture de Carlos est en panne, ce qui est dommage. Cela aurait aussi pu être dangereux. Mais parler d’une page noire en Formule 1 va vraiment trop loin. »
L’intention est que les deuxièmes essais libres débutent à 11 heures (heure néerlandaise), soit deux heures plus tard que prévu. Ce n’est pas la première fois qu’une plaque d’égout desserrée pose des problèmes sur un circuit urbain de Formule 1. La même chose s’est produite lors du premier entraînement du Grand Prix d’Azerbaïdjan en 2019. Des plaques d’égout se sont également détachées lors du Grand Prix de Monaco.