Le patron de l’équipe Alpine fait l’éloge de Mick Schumacher


Si l’on en croit le patron de l’équipe Alpine, Bruno Famin, Mick Schumacher a fait tout ce qu’il pouvait lors de son test pour Alpine pour maintenir vivant son rêve d’un cockpit de Formule 1 avec les Français.

Lors du test du Castellet, que les médias du sport automobile ont précédemment qualifié de fusillade, Schumacher, comme son rival potentiel Jack Doohan, a fait bonne figure : « Le test s’est bien passé pour eux deux, il faut être honnête », a déclaré Famin. en marge du GP de Grande-Bretagne sur « Sky ».

Doohan, actuellement pilote de réserve d’Alpine, a roulé sur le circuit de Formule 1 mercredi matin, tandis que Schumacher, pilote de réserve de Mercedes, qui travaille pour Alpine dans le Championnat du Monde d’Endurance depuis le début de l’année, a roulé dans l’après-midi.

« Ils avaient un programme assez similaire et tous deux ont très bien réussi. C’est formidable pour eux deux », a déclaré Famin. Famin a laissé ouverte la question de savoir qui a obtenu les meilleurs résultats et pourrait avoir un avantage dans la lutte pour le cockpit Alpine.

« Ils sont tous les deux sur la liste et la liste est encore assez longue. Plus de trois noms. »

Formule 1 : Sainz Schumacher s’en mêle-t-il ?

Alpine débutera avec Pierre Gasly en 2025, mais le contrat avec Esteban Ocon n’a pas été prolongé. Cependant, selon « Gazzetta dello Sport », le nouveau consultant alpin Flavio Briatore a convaincu Carlos Sainz du projet de l’équipe française. Schumacher et Doohan y jetteraient alors un œil.

Briatore a présenté à Sainz un « plan de relance crédible ». La perspective de s’équiper de moteurs Mercedes à partir de 2026 est aussi un argument pour que l’Espagnol préfère Alpine aux options Sauber/Audi et Williams.

Mick Schumacher a piloté pour l’équipe américaine Haas dans la catégorie reine du sport automobile au cours des saisons 2021 et 2022. Fin 2022, il n’a plus reçu de nouveau contrat de la part du chef d’équipe de l’époque, Günther Steiner, mais l’équipe de course a fait appel à Nico Hülkenberg ;

Schumacher a ensuite rejoint Mercedes en tant que simulateur et pilote de réserve et a également piloté pour Alpine en WEC cette saison.



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