La Deutsche Bahn a installé le nouveau pont du canal Teltow à Mariendorf. Cela marque la prochaine étape dans l’expansion du chemin de fer de Dresde. Photo : Britta Pedersen/dpa
Par Sara Orlos Fernandes
Le prochain obstacle à l’expansion du chemin de fer de Dresde a été surmonté. La Deutsche Bahn a installé vendredi un nouveau pont à Mariendorf. À l’avenir, les trains traverseront le canal Teltow à une vitesse de 160 kilomètres par heure.
Près de la station S-Bahn Attilastrasse, la Deutsche Bahn a installé un nouveau pont en arc en acier entre le Mariendorfer Hafensteg et le pont S-Bahn. 900 tonnes pèsent depuis vendredi sur le canal de Teltow.
Les éléments du « Blue Wonder » ont été transportés jusqu’au chantier via un ponton. Les travaux sur la section de construction devraient être achevés dans deux semaines. Les marcheurs et les cyclistes pourront ensuite à nouveau voyager gratuitement le long du canal de Teltow jusqu’au Maulbronner Ufer.
Voler haut malgré la peur des hauteurs : la sénatrice de la Mobilité Manja Schreiner (45 ans) et le représentant du groupe DB Alexander Kaczmarek inspectent le pont sur le canal de Teltow Photo : Britta Pedersen/dpa
Lorsque la ligne ferroviaire de Dresde sera mise en service en décembre 2025, 250 trains longue distance et régionaux emprunteront chaque jour le nouveau pont-canal de Teltow. Depuis Berlin, vous pouvez rejoindre Dresde en 80 minutes (actuellement 110 minutes) ; de la gare centrale à BER, cela ne prendra désormais que 20 minutes avec l’aéroport express.
La sénatrice de la Mobilité Manja Schreiner (45 ans) a évoqué une étape importante. «C’est une contribution importante pour rendre le chemin de fer plus attractif», a-t-elle déclaré. La prochaine étape consiste à remettre en service la gare de Blankenfelde en novembre.