Après l’année corona exceptionnelle 2020, davantage de personnes sont mortes sur les routes européennes l’année dernière, mais le nombre de morts en 2021 était toujours nettement inférieur à celui d’avant la pandémie. Cela ressort des chiffres préliminaires publiés lundi par la Commission européenne.
Selon ces chiffres, environ 19 800 personnes ont été tuées dans des accidents de la route dans l’Union européenne en 2021. Par rapport à 2020, lorsque des fermetures sans précédent ont entraîné beaucoup moins de trafic, le nombre de décès a de nouveau augmenté de 5 %, mais le nombre était toujours inférieur de 13 % à celui de 2019.
La Belgique est l’un des États membres où la baisse est restée la plus prononcée par rapport à la dernière année pré-corona. L’année dernière, notre pays a déploré 43 victimes pour un million d’habitants, soit 23 % de moins qu’en 2019 et stable par rapport à 2020. L’année dernière, neuf autres États membres ont enregistré leur plus faible nombre de victimes de la route jamais enregistré.
“Prime unique pour la sécurité routière”
“Le Covid-19 a changé à jamais certaines pratiques de travail, et cela a peut-être entraîné une prime ponctuelle pour la sécurité routière, car certaines personnes continuent de faire du télétravail et de moins voyager. Mais le nombre de morts augmentera à nouveau sans efforts soutenus pour rendre nos routes plus sûres », a déclaré Antonio Avenoso, directeur de l’ONG European Road Safety Council (ETSC).
ETSC exige plus d’action contre la vitesse excessive. Avenoso a évoqué le drame de Strépy, où six carnavaliers ont été tués il y a plus d’une semaine. « La Suède compte 100 fois plus de radars par million d’habitants que la République tchèque. Sans une application très visible et régulière, certains conducteurs continueront d’accélérer en toute impunité et de détruire des vies.
La Suède, État membre le plus sûr
Avec 18 décès pour un million d’habitants, la Suède est restée l’État membre le plus sûr pour les usagers de la route l’année dernière. Les routes roumaines sont restées les plus dangereuses, avec 93 victimes par million d’habitants. La moyenne européenne était de 44 décès par million d’habitants.
L’Union européenne s’est fixé pour objectif de réduire de moitié le nombre de tués et de blessés graves sur les routes d’ici 2030. Au cours de la dernière décennie, le nombre a chuté de 36 %.
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