Le nombre de faillites s’accélère en septembre

Septembre est le deuxième mois de cette année au cours duquel le seuil du millier de faillites a été dépassé, après juin avec 1 161 faillites, selon Graydon. Pendant la pandémie de corona, les entreprises en difficulté ont pu demander une aide gouvernementale et il y a eu un moratoire sur les faillites.

Au cours des neuf premiers mois, 7 109 entreprises en Belgique ont fait faillite, soit une augmentation de plus de 51 % par rapport à l’année dernière, mais toujours en deçà du niveau d’avant la pandémie.

Il existe de nettes différences régionales, avec une forte augmentation du nombre de faillites en Flandre (+68,1%), en particulier dans les provinces d’Anvers – où le niveau d’avant la crise corona a déjà été atteint – et en Flandre occidentale. . La hausse est également significative à Bruxelles (+50,6%), la Wallonie étant nettement à la traîne (+20%). Graydon note que dans le passé, Anvers a également invariablement ouvert la voie à la tendance à la faillite, tandis que le tribunal d’Anvers accorde également beaucoup d’attention à la fermeture d’entreprises fantômes.

L’augmentation du nombre de faillites en septembre est perceptible dans presque tous les secteurs. La construction représente actuellement le plus gros volume avec 1 482 faillites sur les trois premiers trimestres (+ 50,92 %), suivie immédiatement par l’hôtellerie avec 1 163 déclarations (+ 66,66 %). Au sein du secteur des transports, le record absolu est battu, avec 432 faillites sur les neuf premiers mois.

Graydon note également que les faillites actuelles ne sont pas (encore) le résultat du choc énergétique ou salarial. « De nombreux contrats n’ont été ouverts que ces derniers mois ou seront rompus dans les mois à venir, ce qui signifie que l’augmentation des coûts de l’énergie n’est fulgurante que maintenant. À l’heure actuelle, le nombre d’entreprises qui font faillite uniquement en raison de les nouveaux amortisseurs sont extrêmement limités. » L’évolution actuelle du nombre de faillites doit plutôt être vue comme une conséquence retardée de l’impact de la période covid, estime Graydon.