• Tesla alimente la guerre des prix sur le Voiture électrique-Marché sur
• Réception différente des réductions de prix
• Certains concurrents de Tesla acceptent des réductions de prix
Jusqu’à présent cette année, Tesla a réduit ses prix six fois sur le marché américain, réduisant le prix de ses véhicules électriques jusqu’à 5 000 dollars. En Europe aussi, les prix ont récemment baissé, la Model 3 est même 2 000 euros moins chère sur la page d’accueil de Tesla, pour l’instant 41 990 euros. “Nous réduisons les prix sur de nombreux marchés européens”, a déclaré Tesla, selon Reuters. L’augmentation des chiffres de production a rendu possible une telle réduction de prix, conformément à l’objectif global d’accélérer la transition vers l’électromobilité et de favoriser le passage aux énergies renouvelables.
Les actions de Tesla conservent la note d’achat des analystes
PDG de Tesla Elon Musk Les baisses de prix effectuées sont perçues différemment : d’une part, elles pourraient être considérées comme le signe que Tesla constate une baisse de la demande. D’autre part, il pourrait également s’agir d’une décision stratégique visant à reconquérir des parts de marché critiques sur divers marchés. Selon l’appréciation du titre par les analystes, les baisses de prix ont un impact positif ou négatif.
Sur TipRanks, 19 analystes évaluent les actions Tesla avec une recommandation d’achat, tandis que dix analystes mettent l’action en « attente » et trois recommandent la vente des actions. L’objectif de prix médian est de 212,58 $, soit environ 23 % au-dessus du prix actuel. L’action Tesla se négocie actuellement à 162,99 $ et a augmenté d’environ 32 % depuis le début de l’année. Cependant, sur une période d’un an, les pertes sont toujours de 51,53% (cours de clôture le 20 avril 2023).
Avis d’analystes sur la guerre des prix des voitures électriques
L’analyste de RBC Capital, Tom Narayan, a déclaré à Yahoo!Finance : “Je pense que cette stratégie de réduction des prix entraînera une augmentation des ventes, et heureusement pour Tesla, la société possède des qualités uniques qui lui permettent de ne pas trop réduire la rentabilité”.
Selon TESLARATI, Ronald Jewsikov, analyste chez Guggenheim Securities, s’attend en revanche à ce que les baisses de prix soient perçues négativement par les investisseurs car elles contrastent avec les récentes déclarations très optimistes de la société concernant les ventes et la demande. Les marges jusqu’ici fortes pourraient être sérieusement affectées. L’analyste voit également “un changement de mix négatif pour les commandes américaines dans un avenir proche” pour le modèle Y de la gigafactory au Texas, si la réaction des consommateurs devait être plus prononcée que prévu.
L’analyste de Wedbusch, Dan Ives, tire à la fois du positif et du négatif de la baisse des prix de vente. Dans une interview avec CNBC, il a décrit les baisses de prix comme “une douleur à court terme et un gain à long terme” car Tesla fait preuve de force par rapport à ses concurrents en termes d’évolutivité.
“Tesla attise la guerre des prix, car Tesla peut se permettre de rendre la vie très difficile aux autres constructeurs automobiles avec de bons prix”, a commenté l’expert automobile Ferdinand Dudenhöffer à propos de l’approche tarifaire de Tesla.
Les prix des Teslas d’occasion ont également chuté de manière significative sur le marché américain, en février de cette année, ils ont même chuté de 21,5 % par rapport à la même période l’an dernier. Le portail d’actualités electrek ne voit pas encore la baisse des prix des véhicules d’occasion de Tesla et s’attend à des opportunités d’achat encore moins chères pour 2024.
Les concurrents de Tesla VW, BMW et NIO
Le directeur financier du constructeur chinois de voitures électriques NIO, Steven Feng, s’attend à une profonde consolidation du marché des voitures électriques en raison des baisses de prix parfois massives – notamment sur le marché chinois. “C’est presque un consensus sur le fait qu’il y a maintenant trop de constructeurs automobiles en Chine, mais nous n’avons pas l’intention d’acheter qui que ce soit”, a commenté Steven Feng à propos de la “guerre des prix”.
La concurrence Tesla est également entrée dans la guerre des prix : en janvier et février de cette année, les acheteurs ont payé en moyenne 290 euros de moins pour les 15 voitures électriques les plus populaires en Allemagne. Par exemple, Volkswagen a également baissé le prix catalogue de la version de base de son ID.3. Ford, en revanche, a réduit le prix de la Mustang Mach-E de 5 900 dollars américains aux États-Unis, mais n’a procédé à aucune réduction de prix en Allemagne.
La concurrence dans le secteur de la voiture électrique s’intensifie quant à elle également en Allemagne, et des constructeurs de renom annoncent des avancées majeures en matière de développement pour les prochaines années. Par exemple, BMW veut lancer une “New Class” avec de nouvelles batteries 4695 en 2025 pour dépasser Tesla.
Bureau éditorial finanzen.net
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