Par Stefan Peter
Quiconque entre dans le Märkisches Zentrum au Senftenberger Ring aura traversé le petit centre commercial en moins d’une minute – et se retrouvera soudainement devant une clôture de chantier. Derrière se trouve une immense fosse, mais les ouvriers du bâtiment et les engins de chantier sont introuvables.
On a promis de grandes choses aux habitants du Märkischesviertel, un projet chic appelé « Märkisches Quartier ». Avec une halle de marché (« l’une des plus grandes de Berlin »), une tour résidentielle (« avec plus de 360 appartements »), de nombreux nouveaux magasins (« 100 magasins et showrooms modernes »), un jardin sur le toit (« une oasis verte avec un bar sur le toit »). Il est resté avec des designs colorés.
Au lieu de cela, il n’y a que la fosse de construction mentionnée. Arrogant au lieu de grandiose.
« En fait, tout aurait dû être terminé depuis longtemps », peut-on lire sur la hotline d’information du projet. « Mais ensuite est arrivé le Corona, puis la guerre et enfin l’inflation. On entend plus souvent cet argument dans ce pays lorsqu’il s’agit de projets de construction non réalisés. »
La plupart du temps, ce n’est qu’un prétexte de la part des sociétés immobilières qui ont parié. De grands quartiers avec des appartements, des commerces et des bureaux sont actuellement en construction dans d’autres pays européens (généralement beaucoup plus attractifs qu’en Allemagne).
La direction centrale du « Märkisches Quartier » inexistant gère une entreprise appelée Kintyre.
Personne n’a répondu à une question du BZ. Quiconque appelle le numéro fixe du bureau de Berlin n’entend qu’une annonce : « L’abonné Vodafone n’est actuellement pas joignable ». Il y a des panneaux accrochés à la clôture du chantier avec des phrases telles que « Nous continuons à planifier ».
Pas de soutien politique pour le Märkischesviertel
Mais personne ne peut dire quand les travaux de construction commenceront réellement. On parle de replanification, car il semblerait qu’il y ait une baisse de la demande d’espaces de vente au détail. Sinon, la mairie de Reinickendorf ne fait guère plus qu’un haussement d’épaules. Rien n’a été entendu de la part du Sénat, ce à quoi on pourrait s’attendre pour un projet de cette envergure.
Il n’est guère surprenant que les plus de 40 000 habitants du Märkischesviertel se sentent une fois de plus négligés par la politique. Depuis des décennies, on leur promet une extension du U8 à leur grande colonie – rien ne s’est produit.
Il n’est pas vrai qu’aucune ligne de métro ne soit prolongée dans la capitale. Le U2 dessert la station de S-Bahn Pankow depuis septembre 2000. L’année prochaine, les travaux de construction du prolongement de l’U3 jusqu’à la Mexicoplatz débuteront. L’U8, en revanche, n’est actuellement qu’en cours de test et d’examen – comme c’est le cas depuis des lustres.
Peut-être que la société Kintyre devrait admettre son échec et que les politiciens devraient trouver un investisseur sur lequel ils peuvent compter.