Faut-il élargir la Houtribdijk entre Enkhuizen et Lelystad avec des voies supplémentaires ? C’est l’une des déclarations régionales contenues dans l’aide au vote Kieskompas des chaînes régionales et du NOS. Les partisans du projet y voient un coup de pouce pour la région, tandis que les opposants parlent d’un gaspillage d’argent.
Nous sommes le 30 novembre 2018. La route entre Alkmaar et Enkhuizen, d’un coût de plus de 400 millions d’euros, vient d’être inaugurée de façon festive. Mais alors la députée du VVD Elisabeth Post j’ai immédiatement regardé plus loin. « Maintenant, nous devons nous attaquer à la digue Enkhuizen-Lelystad. C’est le point à l’horizon. »
L’augmentation du nombre de voies permettrait d’assurer une bonne et intéressante connexion est-ouest. Cela rendrait la région de la Frise occidentale plus attrayante pour les entrepreneurs souhaitant s’y établir. En outre, cela devrait soulager la pression sur les routes très fréquentées autour d’Amsterdam. De nombreuses entreprises de transport préfèrent encore souvent cet itinéraire plutôt que la digue.
Sécurité
Et cela a aussi à voir avec la sécurité. Il y a des accidents sur le Houtribdijk avec une certaine régularité. En conséquence, la route doit être complètement fermée et les conséquences sont souvent graves. À la fin de l’année dernière, un automobiliste est venu toujours en vie lorsqu’il est entré en collision avec un camion.
En 2019, le Houtribdijk, qui appartient en réalité à la province du Flevoland, s’est même retrouvé dans l’accord de coalition de la province de Hollande du Nord. Euh est venue une enquête à l’arrivée éventuelle d’un pont entre la Frise occidentale.
Entre-temps, la ministre Cora van Nieuwenhuizen était responsable de l’infrastructure et de la gestion de l’eau. moins enthousiaste. Compte tenu des coûts élevés, elle a déclaré que ce n’était pas une priorité. « Nous ne nous concentrons pas immédiatement sur ce point », a-t-elle déclaré en 2020. Peu de temps après, la province a également conclu que le la construction d’un pont est irréalisable et l’expansion des voies était inutile.
‘Rapport de flûte’
À la grande déception de la région. Et aussi à l’irritation, comme par exemple auprès du West Frisian Business Group, qui critique la recherche. «J’ai rarement un rapport vraiment nul vu. Cela ignore complètement la question centrale. Il ne s’agit pas maintenant de la digue qui est surchargée, mais de la Randstad », a déclaré le président de l’époque, Hans Huibers.
Quoi qu’il en soit, il est resté silencieux par la suite, même si le souhait est toujours là. Pensez-vous qu’il est nécessaire d’élargir le Houtribdijk ou s’agit-il effectivement d’un gaspillage d’argent ?
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