Le propriétaire de British Airways s’attend à retrouver la rentabilité cette année alors que les passagers remontent dans le ciel et que l’industrie aéronautique se remet de l’impact de la pandémie de coronavirus.
Les prévisions optimistes sont intervenues alors qu’International Airlines Group, qui possède une écurie de compagnies aériennes dont Iberia, Aer Lingus et Vueling, a annoncé une perte d’exploitation en année pleine après éléments exceptionnels de 2,8 milliards d’euros, une amélioration par rapport à une perte de 7,5 milliards d’euros en 2020.
IAG a averti que les perspectives dépendaient de « l’absence d’impact significatif des récents développements géopolitiques » en Ukraine.
Les actions de la société ont chuté de 6% jeudi, les investisseurs ayant vendu des actions de compagnies aériennes en raison des inquiétudes suscitées par la hausse des prix du pétrole et la confiance des consommateurs.
BA a annulé le vol de vendredi entre Londres et Moscou, et les données de suivi des vols ont montré que la compagnie aérienne évitait l’espace aérien russe vendredi matin.
Une capture d’écran du site Web de suivi des vols Flightradar24 montrant un avion détourné autour de l’Ukraine jeudi © Flightradar24.com/Reuters
Les pertes de plus de 10 milliards d’euros au cours des deux dernières années représentent certaines des plus lourdes entreprises britanniques, mais le directeur général d’IAG, Luis Gallego, a prévu un été « robuste » et a déclaré que la demande avait repris cette année suite à un ralentissement dû à la variante du coronavirus Omicron et à de nouveaux voyages. restrictions.
« Nous sommes convaincus qu’une forte reprise est en cours. . . nous sommes prêts à revenir à la rentabilité en 2022 », a déclaré Gallego.
La pandémie a eu un impact particulièrement brutal sur IAG, dont le business model est orienté vers les voyages long-courriers, premium et corporate.
IAG a effectué 36% de ses horaires pré-pandémiques en 2021, mais le trafic a repris tout au long de l’année et le groupe prévoit que sa capacité atteindra 85% des niveaux de 2019 d’ici l’été.
Une perte « significative » est toujours attendue au premier trimestre, mais IAG prévoit un résultat opérationnel « significativement positif » à partir du deuxième trimestre.
IAG détenait une trésorerie de 7,9 milliards d’euros à la fin de 2020, en hausse de 2 milliards d’euros par rapport à l’année précédente. Il a prévu que les dépenses d’investissement passeraient de 700 millions d’euros en 2021 à 3,9 milliards d’euros cette année, car il reconstruit sa capacité et retarde la livraison de nouvelles commandes d’avions.