Le gouvernement allemand a opté pour un compromis dans le dossier entourant l’embarquement controversé de Chinois dans le port de Hambourg. L’agence de presse allemande dpa l’a appris mercredi des cercles gouvernementaux. Le groupe chinois Cosco est autorisé à prendre une participation dans le terminal à conteneurs, mais seulement pour 24,9 % au lieu de la participation prévue de 35 %.
Cependant, le compromis reste controversé. Sur la base des expériences récentes avec la Russie et la dépendance de l’Allemagne vis-à-vis des approvisionnements en gaz russe, une bataille politique avait éclaté en Allemagne pour savoir si la participation chinoise devait être autorisée. Le ministre allemand de l’Economie, Robert Habeck, a mis en garde contre une nouvelle dépendance.
Le ministère allemand de l’Économie avait examiné un accord conclu en septembre 2021 entre l’opérateur de terminal portuaire HHLA et le groupe maritime chinois Cosco concernant une participation de 35% que Cosco prendrait dans le terminal de Tollerort. Habeck voulait interdire cela, comme d’autres ministères.
La question divise le gouvernement allemand depuis un certain temps. Le chancelier Olaf Scholz a été critiqué pour avoir accepté de vendre partiellement le port aux Chinois, contre l’avis de six ministres. Scholz a soutenu le projet lorsqu’il était maire de Hambourg.
La vente est sensible car elle concerne des infrastructures « critiques ». Le port de Hambourg est le port commercial le plus important d’Allemagne et le troisième d’Europe, après Rotterdam et Anvers.
Information sensible
Les décideurs européens craignent que des informations sensibles sur la société portuaire ne se retrouvent entre les mains des Chinois. On craint également que la Chine ne gagne trop d’influence en Europe. L’UE veut voir la Chine davantage comme un concurrent et devenir moins dépendante économiquement du pays asiatique.
Le chinois Cosco exploite la quatrième plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde. Cosco a des participations dans huit terminaux rien qu’en Europe. Les navires du groupe font escale au terminal de Tollerort à Hambourg depuis plus de quarante ans. En échange de cet intérêt, Cosco avait voulu faire du terminal le principal point de transbordement européen pour ses navires transportant des marchandises en provenance de Chine.
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