Le géant de la DÉFENSE Bae Systems a ouvert la porte à davantage de pays « partageant les mêmes idées » rejoignant le projet Tempest dirigé par le Royaume-Uni, au milieu des spéculations sur le projet d’avion de combat.
BAE est responsable du développement du programme mondial de combat aérien (GCAP) aux côtés du Japon et de l’Italie.
La semaine dernière, Sir Keir Starmer a qualifié l’initiative de 12 milliards de livres sterling d’« importante », mais n’a pas pris d’engagement quant à son financement.
Les inquiétudes se multiplient quant à la possibilité que la révision stratégique de la défense du Parti travailliste soit annulée pour des raisons d’économies.
Certains ont suggéré que le Royaume-Uni pourrait, à la place, acheter des F-35, fabriqués par la société américaine Lockheed Martin.
Ils seraient prêts plus tôt que prévu en 2035 pour le premier avion de Tempest.
Charles Woodburn, directeur général de BAE, a déclaré au Sun : « Comme pour tout examen de défense, il est un peu inutile d’essayer de spéculer à un stade précoce.
« Tout le monde se bat pour obtenir des positions et les commentateurs ont des points de vue différents.
« Nous avons de très bons arguments en faveur du GCAP. »
Il a déclaré que le projet de chasseur furtif – le projet clé de la division de combat aérien de BAE comptant 50 000 employés – devrait injecter 37 milliards de livres sterling au Royaume-Uni.
M. Woodburn a ajouté que le gouvernement reconnaissait que les dépenses de défense étaient un « moteur de croissance économique ».
Il a déclaré que le partenariat avec d’autres pays était la meilleure option pour Tempest.
Il a poursuivi : « Nous avons toujours dit que nous voulions l’équipe la plus forte possible et avec l’Italie et le Japon, nous avons une équipe forte.
« Il faudrait que nos autres partenaires acceptent également [an extension of that partnership].
« Nous et l’entreprise sommes très heureux de voir ce partenariat se développer avec des partenaires partageant les mêmes idées. Je ne vais pas spéculer sur qui. »
Le constructeur européen Airbus travaille sur un avion de combat français, allemand et espagnol et a indiqué qu’il serait prêt à collaborer avec Tempest, notamment en partageant des technologies sur les armes.
L’Arabie saoudite a également manifesté son intérêt à rejoindre le projet, mais elle entretient des liens militaires de plus en plus étroits avec la Chine, ce qui pourrait poser des problèmes de sécurité pour le Royaume-Uni et le Japon.
BAE a quant à lui augmenté hier ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année après avoir remporté 15 milliards de livres sterling de nouvelles commandes au cours des six derniers mois.
L’entreprise a déclaré qu’elle bénéficiait d’un environnement de « menace élevée » depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie et du conflit en cours à Gaza.
Malheur hypothécaire
Les acheteurs pour la première fois dépensent près de 40 % de leur salaire en paiements hypothécaires, a déclaré Nationwide.
La société de construction a également révélé que les prix des logements ont augmenté le mois dernier à leur rythme le plus rapide depuis décembre 2022.
Une augmentation de 0,3 % en juillet par rapport au mois précédent a vu le prix moyen atteindre 266 334 £.
L’augmentation est également de 2,1 % supérieure à celle de l’année dernière, ce qui signifie que les maisons coûtent en moyenne 10 000 £ de plus qu’en 2023.
Les prix devraient continuer à augmenter, après la baisse du taux d’intérêt de la Banque d’Angleterre à 5 % hier.
BANQUE REMERCIEMENTS
Le patron de Barclays a félicité les organisateurs de Wimbledon pour avoir « résisté aux pressions » visant à abandonner le sponsoring de la banque pour le tournoi de tennis.
CS Venkatakrishnan a remercié les institutions pour leur soutien face à des manifestants « finalement égarés ».
Des militants pro-palestiniens et écologistes ont accusé la banque d’avoir des intérêts financiers dans les armes et les combustibles fossiles.
Barclays nie ces informations.
Ces commentaires interviennent alors que Barclays a annoncé une récompense de 1,2 milliard de livres sterling pour les investisseurs après des bénéfices de 1,9 milliard de livres sterling pour le dernier trimestre.
Le fabricant de moteurs d’avions Rolls-Royce recommencera à verser des dividendes pour la première fois depuis la pandémie.
Le géant de l’ingénierie a salué hier sa reprise avec une hausse de 70 % de son bénéfice d’exploitation à 1,1 milliard de livres sterling.
WIZZ BILL L’ENVOIE PLONGER
Les actions de Wizz Air ont chuté hier lorsque la compagnie aérienne à bas prix a enregistré une forte baisse de ses bénéfices après avoir dû payer pour des avions de remplacement.
Les bénéfices ont chuté de 51 millions de livres sterling à 1 million de livres sterling au cours des trois derniers mois, faisant chuter les actions jusqu’à 18 %.
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Cette décision intervient après que la compagnie aérienne a immobilisé un cinquième de ses avions en raison de problèmes de moteur.
Afin de conserver les créneaux horaires et les itinéraires de vol de l’aéroport, Wizz Air a dû louer huit avions et équipages de remplacement, pour un coût de 32 millions de livres sterling.
Malgré les perturbations, il a tout de même transporté 15,3 millions de passagers au cours des trois derniers mois, soit 0,5 % de plus que l’année dernière.
Le patron Jozsef Varadi a déclaré que la priorité serait donnée aux investissements en Europe de l’Est plutôt qu’au Royaume-Uni, car la demande des vacanciers britanniques faiblit.
Le transporteur a déclaré qu’il s’attend à renouer avec la croissance l’été prochain et prévoit toujours de doubler sa flotte d’avions d’ici 2030.
FIN DE LA DOULEUR ÉNERGÉTIQUE
WAEL Sawan, le patron de Shell, a affirmé que la crise énergétique était terminée – puisque les prix du pétrole, de l’électricité et du gaz étaient retombés aux niveaux d’avant l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Il a déclaré au Financial Times qu’il « revenait à un prix normalisé et [profit] niveau de marge antérieur à 2022 ».
Cette annonce intervient alors que Shell a annoncé que ses bénéfices ajustés avaient augmenté de près d’un quart, à 4,9 milliards de livres sterling, au cours des trois derniers mois.
Elle distribue 2,7 milliards de livres supplémentaires aux investisseurs sous forme de rachats d’actions.
LE PROCHAIN EST EN FEU
Le détaillant de MODE Next profite de son heure de gloire et révise à la hausse ses prévisions de bénéfices pour la huitième fois consécutive.
Le géant de la grande distribution, qui possède également Fat Face, Reiss et Joules, a déclaré qu’il s’attendait désormais à gagner 980 millions de livres sterling au cours de cet exercice, soit 20 millions de livres sterling de plus que prévu.
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Les analystes de Shore Capital estiment que « 1 milliard de livres sterling de bénéfices sont encore loin ».
Cette amélioration des prévisions est due à des résultats récents meilleurs que prévu.
Next, modélisé par Myleene Klass, a déclaré que les ventes à plein prix au Royaume-Uni étaient légèrement supérieures aux prévisions, en hausse de 0,4 %.
Mais dans les climats plus chauds, les affaires ont explosé.
Les ventes en ligne de Next à l’étranger ont grimpé de 22 %.