En outre, Huizinga est préoccupé par les exportations de céréales. Il a également exprimé ces préoccupations. « Le pire est encore à venir. Vous ne pouvez exporter que 25 % de la récolte par rail ou par route. Cela signifie que les agriculteurs ne reçoivent plus d’argent, donc ne peuvent plus payer de salaires, ne peuvent plus payer de diesel. Ensuite, cela s’arrêtera. . »
Et vous le verrez sur le long terme. « La première chose que vous réduisez est l’engrais. Cela signifie donc également une récolte plus faible l’année suivante. Cet effet ne s’est pas encore dissipé et il faudra quelques années pour le corriger à nouveau.
Huizinga fait également face à un avenir incertain. « Nous sommes plus ou moins capables de suivre. J’ai calculé qu’avec un trajet en camion par semaine, j’aurais besoin de cinquante camions et cela pendant cinquante semaines pour évacuer toute ma récolte. » Est-ce faisable ? « Non, il y a un manque de camions et ils restent longtemps à la frontière. Alors un voyage par semaine devient un voyage toutes les deux semaines et puis il faut une centaine de camions. Et donc la moitié de mes revenus va au transport des camions. »
Huizinga s’attend également à ce qu’il devienne plus occupé à la frontière. « L’ensemble de l’Ukraine est en train de récolter, donc il y aura plus de monde à la frontière. »