Le ministre fédéral des Transports Wissing souhaite apparemment réduire considérablement les investissements dans les autoroutes. Selon un rapport, environ 3,5 milliards d’euros devraient être économisés d’ici 2028.15 juin 2024 | 0:24 minutes
Le ministère fédéral des Transports dirigé par le FDP prévoit apparemment des réductions massives des investissements dans les autoroutes. La «Frankfurter Allemeine Sonntagszeitung» (FAS), citant un projet du gouvernement concernant le budget fédéral, fait état de coupes budgétaires se chiffrant en milliards.
« Ne peut pas représenter tous les besoins »
Le ministère des Transports a expliqué : « En raison de la situation budgétaire actuelle et des économies nécessaires, tous les besoins en investissements dans les infrastructures de transport (ferroviaires, routières et fluviales) ne peuvent pas être représentés actuellement ». Cela concerne tous les modes de transport, « même si les investissements prévus par le ministère des Transports continuent d’atteindre des niveaux records ».
La préparation du budget 2025 et la planification financière pour les années suivantes ne sont pas encore achevées. « Notre objectif est d’augmenter encore les investissements dans les infrastructures de transport dans le cadre des ressources budgétaires disponibles. Cela s’applique également en particulier aux investissements dans les autoroutes et les routes nationales. » Toutefois, les besoins d’investissement sont « plus élevés que ce qui est actuellement financièrement réalisable ».
Autobahn GmbH perdrait des milliards
Selon le journal, ces réductions signifient qu’Autobahn GmbH reçoit nettement moins d’argent que ce dont elle a réellement besoin selon ses propres calculs. Selon les chiffres internes de l’entreprise, il y aura un manque à gagner de 4,1 milliards d’euros d’ici 2028.
L’extension de l’A59 au nord de Duisbourg continue de susciter des discussions : alors que le ministère fédéral des Transports souhaite élargir l’autoroute en surface, la ville se bat pour un tunnel sous celle-ci afin de soulager les habitants.21 mai 2024 | 1:49 minutes
Le secteur de la construction contre les coupes budgétaires
La principale association de l’industrie allemande de la construction a vivement critiqué les prétendues réductions. Le président de l’association, Peter Hübner, a déclaré : « La triste tradition selon laquelle l’Allemagne détruit ses routes et ses ponts se poursuit malheureusement. » Les réductions prévues « provoqueraient de nouvelles limitations de vitesse en raison des dommages aux routes, des fermetures de voies et encore plus de nids-de-poule ».
L’organisation environnementale Greenpeace a qualifié les plans d’austérité de « d’une honnêteté rafraîchissante ». Cependant, Wissing doit par conséquent « mettre de côté tous les nouveaux projets de construction et les faire vérifier », a ajouté l’expert en circulation Benjamin Stephan.
La chef des Verts Katharina Dröge et Thorsten Frei, premier directeur parlementaire du groupe Union, se disputent sur une limitation générale de la vitesse sur les autoroutes.1 juin 2023 | 10h35
L’organisation environnementale BUND voit une tromperie derrière les projets du FDP
Il y a beaucoup à dire contre un tel projet, notamment le fait que le FDP souhaite avant tout promouvoir de nouveaux projets de construction d’autoroutes « destructeurs pour la nature et nocifs pour le climat ».
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Critique de l’initiative de Wissing
:Un expert réclame des limitations de vitesse plutôt que des interdictions de conduire
Les pressions du ministre Wissing en faveur d’éventuelles interdictions de circuler suscitent des critiques. Sur ZDF, le chercheur en mobilité Knie considère la limitation de vitesse comme un moyen de réduire les émissions dues au trafic.
entretien
Source: AFP, ZDF