LE DÉBAT. Le 30 km/h doit-il devenir la norme en agglomération ? C’est ton avis

Vous devrez regarder cette situation par situation. Dans certains endroits en agglomération, vous pouvez rouler parfaitement à 70 km/h sans compromettre la sécurité des autres. Si vous y allez à 30 km/h, cela n’apportera que des frustrations. Et cela peut également conduire à un comportement routier dangereux. Introduisez plus de zone 30 dans les endroits où c’est vraiment nécessaire.

Je voudrais d’abord savoir à quelle vitesse se sont produits les 32 accidents mortels en agglomération l’an dernier. Le tout à 45 ou 50 de l’heure ? Ensuite, 30 kilomètres à l’heure peuvent entraîner moins d’accidents. Si cela se produisait à 60 ou 70 km/h, alors 30 partout ne serait pas une solution. Les conducteurs qui ignorent le 50 ignoreront également le 30.

30 km/h seulement à proximité des écoles, puis seulement une heure avant et une heure après l’école.

Je suis favorable au 30 km/h en agglomération, mais il faut aussi adapter le tracé de la route. Vous ne pouvez pas simplement planter un panneau et vous attendre à ce que tout le monde conduise si lentement. Il faut appuyer cela avec des seuils, des rétrécissements de routes et des contrôles, sinon c’est une mesure purement symbolique.

Entrer dans la zone 30 à certains endroits est utile. La désignation de l’ensemble de l’agglomération en zone 30 n’est cependant bonne que pour l’administration pour percevoir les amendes routières. Il vaudrait mieux faire campagne pour rappeler à tous les usagers de la route leur responsabilité. Je dois régulièrement freiner sur mon vélo car les piétons traversent à l’oreille et ne regardent pas la circulation. Vous n’entendez pas non plus venir les voitures ou les motos électriques. Des accidents se produisent, également dans la zone 30.

En fait, cela ne peut pas devenir une règle générale. Parfois, les centres des villages sont trop éloignés les uns des autres avec peu de bâtiments. En revanche, cela devrait être possible là où les agglomérations favorisent les retards de circulation. Je pense que cela devrait être décidé au niveau communal après une analyse approfondie et/ou un ajustement du plan local de mobilité.

Si vous n’êtes autorisé à rouler qu’à 30 km/h dans toutes les agglomérations, les piétons et les cyclistes ne feront plus attention lorsqu’ils traverseront la route. Lancez une campagne plus tôt, afin que les gens prennent à nouveau conscience des dangers.

En ce qui me concerne, ce système devrait être mis en place le plus tôt possible. J’habite dans une rue où la limite de vitesse est de 50 km/h. Cependant, tout le monde roule à au moins 70 km/h. Si 30 km/h est entré, espérons qu’ils n’iront pas plus vite que 50.

Je ne pense pas que la zone 30 devrait devenir la norme. Cela ne s’applique qu’aux écoles, aux endroits où de nombreux accidents se produisent et aux rues étroites. Personne n’est obligé de rouler à la vitesse maximale autorisée de 50 km/h. Je suis tout à fait d’accord que chaque victime d’un accident de la route est une victime de trop. Mais je pense qu’il faudrait accorder plus d’attention à la vigilance dans la circulation, à la surveillance de l’utilisation du téléphone portable, des écouteurs et des autres distractions. Chaque usager de la route doit prendre ses responsabilités.

Les statistiques sont toujours utilisées à mauvais escient par certaines personnes pour pousser leurs idées. Dans ce cas, il faudrait d’abord travailler de toute urgence sur le contrôle et l’exécution. Zone 30 d’écoles et de lieux achalandés avec beaucoup de piétons, qui pourrait s’y opposer ? Mais faites-le de manière réfléchie avec des panneaux de vitesse flexibles. Trop de gens ne respectent déjà pas la zone 30 autour des écoles, alors travaillez d’abord là-dessus. La vitesse tue, le laxisme tue.

Entièrement favorable aux 30 km/h en agglomération. Faites-le immédiatement, je dirais.

Apprenez d’abord le code de la route et assurez-vous que tout le monde le respecte. Il y aura alors beaucoup moins de victimes. La véritable cause des accidents n’est presque jamais la vitesse. La plupart des accidents sont dus à des négligences et à des manœuvres inattendues. La vitesse cause des blessures plus graves, mais n’en est pas la cause. Alors faites quelque chose pour la cause au lieu de traiter le symptôme.

Les limites de vitesse doivent être réalistes pour être respectées. Faites-le à 40 km/h et il y aura beaucoup plus de résultats.