Le constructeur naval Damen doit devenir le pionnier dans la construction de six navires de transport amphibie pour la marine. Que écrit Le secrétaire d’État sortant Christophe van der Maat (VVD) à la Chambre des représentants mercredi. La semaine dernière, le gouvernement a annoncé avoir passé une commande de quatre frégates de défense aérienne et de commandement auprès de Damen, qui collabore avec l’ensemble de l’industrie de défense néerlandaise dans leur construction. La Défense doit encore parvenir à un accord avec Damen sur les conditions du contrat, y compris le prix.
Les navires de transport amphibies sont utilisés pour transporter des marchandises ou du personnel militaire. La Défense considère ces navires comme « le lien » entre les opérations maritimes et terrestres. Les six nouveaux navires de transport amphibie remplaceront à terme deux grands navires de transport et quatre navires de patrouille. Selon Van der Maat, le passage à un seul type de navire crée, entre autres, plus de flexibilité et des économies d’échelle en matière de formation, d’achat et de maintenance. Le remplacement se fera étape par étape : le premier nouveau navire doit être achevé en 2032, le dernier en 2038. Le gouvernement estime les coûts d’achat entre 1 et 2,5 milliards d’euros.
La marine dispose actuellement de deux navires de transport amphibie : le Rotterdam et le Johan de Witt. Les premiers arriveront en fin de vie en 2028, plusieurs années avant la livraison du premier navire de transport amphibie. La Défense décidera plus tard si le navire peut continuer à naviguer plus longtemps et si des mesures telles qu’un entretien supplémentaire sont nécessaires. Le flux des autres navires à remplacer correspond approximativement à la fin de leur durée de vie, selon la lettre adressée au Parlement.