Les deuxièmes exercices du GP saoudien ont été gérés sur la piste de la rue Jedda.
L’erreur de conduite de Yuki Tsunod a ruiné la fin de la deuxième formation. AOP
Il est parfois très difficile d’interpréter les rondes de formation F1.
Les conducteurs et les écuries peuvent avoir des raisons pour lesquelles les performances ne sont pas saisies pendant l’entraînement.
Cependant, il est devenu clair sur la piste de Jedda Street que le résultat du deuxième entraînement a été représenté avec précision par les relations de puissance, du moins pour le temps de samedi.
Les jockeys ont été frappés sous le composé en caoutchouc le plus doux et ont dit de distribuer la cheville avant que les écuries ne souhaitent se concentrer sur le test de la course.
La scène du tableau de bord aurait pu être copiée directement de la Coupe du monde. Mclaren Lando Norris était le plus rapide avant Oscar Piastria et Max Verstappen.
L’exercice a été manqué par un peu plus de huit minutes avant plein temps à cause de Red Bull Yuki Tsunoda a détruit sa voiture dans une sortie drastique.
Tsunoda a évasé son pneu avant gauche sur le mur du virage sur le mur. Cependant, le toucher était si difficile que le bras de soutien des pneus a été brisé et la voiture a perdu sa capacité de contrôle.
Après cela, Red Bull a rapidement été transporté par avion avec l’opposé de la piste.
Race One -Top
Il est déjà clair que l’usure des pneus dans la rue est étonnamment petite. Pirelli a apporté des pneus plus doux de Jedda, mais malgré cela, les stratégies sont complètement construites sur un dépôt.
Samedi, une heure de formation plus largement complètement inutile avant le début de 20 heures.
Vendredi, les conducteurs de McLaren se battent pour des positions pole.