La Honda Pininfarina eXperimental de 1984 a fait ses débuts en Californie après une longue restauration : sans portes et en forme de coin, c’était le premier concept-car moderne de l’entreprise japonaise.
Fait ses débuts au Concours d’Élégance de Pebble Beach, après une longue restauration, le Concept-car Honda HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) présentée au Salon automobile de Turin 1984. Inscrite dans la catégorie « Wedge-Shaped Concept Cars and Prototypes Class », elle entre dans l’histoire en tant que première participation d’un véhicule japonais au prestigieux événement américain depuis plus de 50 ans. Le prototype a été conçu par Pininfarina pour lancer sur le marché une supercar à moteur central fabriquée au Japon et se caractérisait par un profil en coin marqué et un cockpit sans porte inspiré de aux avions de combat.
premier concept de supercar Honda
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Le prototype, présenté au public au Salon automobile de Turin 1984, a été soigneusement restauré dans les ateliers Pininfarina de Cambiano, pour être exposé dans la classe des concept-cars et des prototypes en forme de coin de la 73e Concours d’élégance annuel de Pebble Beachdimanche 18 août 2024. Les phases de restauration du concept ont conservé, autant que possible, l’originalité du modèle, avec la même peinture bicolore blanc et bleu marine de l’époque et les détails intérieurs en cuir blanc et rouge. « La Honda HP-X était la vedette du Salon de l’auto de Turin 1984 – explique Dave Marek, directeur du design Acura et juge honoraire du concours – présentant des éléments d’excellence en ingénierie et un design de pointe, avec une forme en coin extrême qui a continué d’inspirer. générations futures de concepteurs et d’ingénieurs automobiles.
les Honda du futur
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Le concept Honda HP-X exposé au Salon automobile de Turin 1984 a eu un grand impact sur le secteur automobile de ces années-là, poussant les concepteurs à oser de plus en plus : le prototype utilisait en effet unaérodynamique avancée qui comprenait un effet de sol et des solutions de refroidissement innovantes pour son moteur V6 de 2,0 litres à 24 soupapes monté au milieu, basé sur un moteur de course Honda F2. « La Honda HP-X est l’exemple idéal de la capacité unique de Pininfarina à présenter des idées innovantes à travers des concept-cars qui dictent les tendances futures », explique Felix Kilbertus, directeur de la création de Pininfarina. C’était un concept futuriste à tous points de vue: sans porte, il comportait un auvent monobloc amovible en Perspex de style avion de chasse. Et la partie arrière de la verrière s’est étendue pour former un carénage ayant deux fonctions principales : améliorer l’aérodynamisme du modèle et faire office de frein pneumatique contrôlé par le conducteur.
la restauration du concept Honda
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La restauration du concept Honda HP-X rend hommage à une époque de grands bouleversements dans l’industrie automobile et de grands changements dans le monde du design. Conçu avec une attention particulière au progrès technologique, Honda Pininfarina eXperimental a expérimenté l’utilisation avant-gardiste de matériaux alternatifs y compris des panneaux en nid d’abeille, en fibre de carbone et en Kevlar pour réduire le poids et améliorer les performances. À l’intérieur de l’habitacle, de nouveaux niveaux de confort ont été recherchés, en mettant l’accent sur l’ergonomie et la fonctionnalité, tandis que, sur le plan de la sécurité, un système électronique d’aide à la conduite développé par Honda comprenait des fonctionnalités avancées telles que la télémétrie en temps réel, le GPS et les alertes routières via les conditions routières. « sonar spécial ». Le HP-X est desservi par terrain d’essai pour de nouvelles idéesdes technologies et des principes d’ingénierie ambitieux qui seront ensuite retrouvés dans les modèles Honda et Acura ultérieurs, en particulier dans la Nsx biplace à moteur central arrivée quelques années plus tard. « La HP-X n’est pas entrée en production en tant que telle – dit Felix Kilbertus – mais son influence sur les modèles Honda ultérieurs et, plus généralement, sur le paysage automobile est indéniable et représente un témoignage de l’esprit d’innovation de Honda et de Pininfarina, d’inspiration pour les développements futurs du secteur automobile.
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