Dans la lettre, Unitas est livré avec toutes sortes de critiques et de réserves sur les derniers plans. Stichting Wielercentrum Assen (SWA), locataire et gestionnaire du complexe cyclable municipal depuis sa construction en 2016, a été particulièrement touché. Unitas loue la voie transversale à SWA et utilise l’aire d’accueil et les toilettes du centre cycliste. La relation mutuelle est difficile, déclare le président Lukens de l’association BMX.
Unitas organise de grandes compétitions trois à quatre fois par an, attirant des centaines à un millier de cavaliers. Ils font beaucoup avec des bénévoles. « Nous avons mis une nouvelle couche supérieure sur la piste de cross l’année dernière, avec nos propres membres. Nous avons reçu un soutien financier de la fondation Wielercentrum Assen, mais cela a également été difficile. »
Au grand dam de Lukens, les nouveaux plans de plusieurs millions pour le vélodrome ne font aucune mention du club de BMX. « En fait,
la zone d’accueil et la cantine que nous utilisons actuellement seront supprimées et des salles de classe y seront construites. »
Le président d’Unitas souligne également qu’à partir de 2016, ils utiliseront une cabane de chantier abandonnée comme jury et espace de stockage sur la voie transversale. « Nous avons honte de laisser les officiels s’asseoir là-dedans pendant les matchs. » Un permanent viendrait devant le hangar temporaire, dit Lukens. « Mais on ne revoit pas non plus cette salle des jurés. Elle a été retirée du budget par la SWA de sa propre initiative l’année dernière, sans nous en informer. Bien sûr uniquement pour libérer de l’argent pour le fameux toit », grogne encore Albert Lukens. .
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